|
Для ўсіх, хто задумаўся аб куплі першага ў жыцці лодачная матора
Пры частковым або поўным выкарыстанні матэрыялаў артыкула спасылка на наш сайт обязателна
Граблі
Хацелася б у гэтым артыкуле падзяліцца сваім вопытам і думаю, не памылюся што вопытам 50% водомоторников. Возможно, что-то з нижеизложенного дапаможа пачынаючаму Рыбаку пры выбары рухавіка.
Вельмі часта тэлефануюць пакупнікі і цікавяцца рухавікамі магутнасцю 2.5-4 сілы. На пытанне "чаму такі маламагутных?» Адказ практычна заўсёды стандартны - «мне б толькі даражэй».
Для інфармацыі: спосаб лоўлі на дарожку (другое назва Троль) вельмі эфектыўны ў сувязі з ахопам значна большай па плошчы тэрыторыі, чым лоўля з берага. Пры гэтым рухавік ўключаецца на мінімальны газ, спінінгам з прынадай закідвалі ў ваду і протаскиваются па рыбным месцах.
Часта можна пачуць такое зман: рыба проста не дагоніць прынаду, калі матор магутнасцю 15-40 л.с., маўляў: «не дэльфінам ловім!». Гэта поўны бред. Ловят на дарожку і на маторы 50 л.с. не кажучы ўжо пра меншыя рухавікі, мінімальная хуткасць такіх матораў не нашмат больш дробных рухавікоў.
Цяпер крыху з уласнага вопыту. Лавіць на дарожку можна толькі на ямах, а я не сустракаў яшчэ ні аднаго вадаёма з суцэльнай ямой. Бываюць Броўкі, але яны таксама не вечныя. Як правіла, яма / Броўка у даўжыню мае 300-500 метраў, потым трэба пераязджаць да наступнай яме, якая знаходзіцца не зусім побач, ад яе да наступнай і г.д. Цэлы дзень даражыць не будзеш - трэба праехаць оббросать коряги, выйсці на бераг перакусіць, ды і выхад на месца лоўлі ад месца скіду лодкі часам бывае ад 5 да 10 км. Так вось, як правіла, самі пераходы паміж лоўляй займаюць да 30% агульнага часу рыбалкі. Натуральна не цяжка выказаць здагадку, што часу на такія пераходы рыбак, які выкарыстоўвае маламагутных матор патраціць разы ў 3-4 больш, чым той, хто мае нармальны рухавік. Таксама думаю, вы пагадзіцеся, што адзін ты ў лодцы бывае вельмі рэдка нашмат часцей ўдваіх, дадайце да ўсяго вецер, снасти і рэчы, магчымыя выезды на раку з моцным цягам (напрыклад, Дзясна) і г.д.
Як вынік праз год пасля куплі матора магутнасцю 2.5-5 сілаў, і ўсьведамленьня усяго вышэйвыкладзенага, чалавек робіць усё магчымае і немагчымае, каб прадаць гэты і набыць (часта ўжо на дваіх, у крэдыт, б / у) больш магутны матор, другую лодку і г.д. Вось чаму так шмат аб'яваў у раздзелах прадам б / у - рухавікоў магутнасцю да 15 л.с.
Выснову: навошта ж наступаць на граблі, на якія наступілі многія з нас? Мой любімы прыклад у такім выпадку такі: «Я куплю новае Жыгулі, научусь катацца, а потым праз годик продам, куплю новы Daewoo і буду нармальна ездзіць». Як вынік праз год чалавек разумее, што яго Жыгулі страціла ў кошце з-50%, а тых грошай, што былі на Daewoo даўно няма і ён прымае рашэнне - пакатаць-ка я яшчэ годик. У канчатковым выніку ў лепшым выпадку праз 3 гады ён прадае гэтую машыну. Вядома пры гэтым ніякага задавальнення ад ваджэння машыны няма плюс да ўсяго іншыя спадарожныя праблемы.
Савет: калі ў Вас яшчэ няма лодкі - бярыце лодку толькі з настильным дном (ніякіх реек), разлічаную пад матор да 15 л.с. Лепшы рухавік ў сярэднім класе магутнасцяў - 15 л.с. Прыклад:
- Вы катаецеся на гумка на гэтым маторы ўдваіх без праблем. Нават калі ваша лодка разлічана пад матор крыху меншай магутнасці, напрыклад 8/9 л.с., не абавязкова выкручваць вашу пятнашка да упора. Тым больш пры гэтым і расход будзе меншым, чым на 9 л. з пры поўных абаротах і моторесурс вашага рухавіка вы уратуе.
- Вы ўзялі железку на пракат (як правіла, Язь, Казанка, Прагрэс) 2 чалавека + рэчы гэты рухавік пацягне без праблем. Прыкладаў можна прыводзіць масу.
P.S. фінансавыя магчымасці ва ўсіх розныя, але ўсё-такі тройчы падумайце, перш чым купляць маламагутных рухавік. Разгледзьце, магчымасці крэдытавання, пакупкі рухавіка на дваіх і г.д. Тым самым вы зэканоміце грошы на наступных перапродаж, і будзеце атрымліваць цяперашні задавальнення ад баўлення часу на вадзе.
Максуд К.
|
