Галоўная » Маторы Honda » BF40 SRTU
Русский Українська Беларуская English
Рух
Галоўная Галоўная
Маторы Sail Маторы Sail
Маторы Parsun Маторы Parsun
Маторы Selva Маторы Selva
Маторы Mercury Маторы Mercury
Маторы Suzuki Маторы Suzuki
Маторы Tohatsu Маторы Tohatsu
Маторы Yamaha Маторы Yamaha
Маторы Honda Маторы Honda
Маторы Evinrude Маторы Evinrude
Надзіманыя лодкі Надзіманыя лодкі
Абсталяванне Абсталяванне
Электромоторы Электромоторы
Маторы б/у Маторы б/у
Дакументацыя Дакументацыя
Артыкулы Артыкулы
Кантакты Кантакты

 

BF40 SRTU

Новая инжекторная мадэль 2008 года! Лодкавы матор Honda BF40 захаваў беспрэцэдэнтна лёгкі вага, кампактна канструкцыю і набыў удасканаленую сістэму паліўнага впрыска (PGM-FI), арыгінальную тэхналогію кантролю паветрана-паліўнай сумесі і часу яе ўзгарання BLAST, а таксама кантроль расходу паліва - для аптымізацыі паскарэння і павышэння эканамічнасці. Сістэма BLAST, нараўне з новай канструкцыяй картэра каробкі перадач і іншымі паляпшэннямі, заклікана аптымізаваць паскарэнне і спрыяць дасягненню найбольшай хуткасці, у той час як наяўнасць кантролю расходу паліва прывяло да паляпшэння эканамічнасці на 22% у параўнанні з мадэлямі папярэдняга пакалення. Зарадная ёмістасць акумулятарнай батарэі падвышаная да 17а - больш чым у 1/7 разы вышэй, чым у папярэдніка.
* PGM-FI (Programmed Fuel Injection - Праграмуемы впрыска паліва) зарэгістраваная гандлёвая марка Honda.
** BLAST (Boosted Low Speed Torque - павышаны круцячы момант на нізкіх абаротах) была ўпершыню прыменена ў мадэлі BF90 (90 л.с.), запушчанай на расійскім рынку ў лютым 2007 года. Падчас паскарэння гэтая сістэма эфектыўна павялічвае прадукцыйнасць рухавіка за кошт кантролю паветрана-паліўнай сумесі для дасягнення максімальнага круцячы момант, у той час як палепшаная сістэма размеркавання фаз запальвання мае максімальны ўзровень преддетонации з мэтай павышэння круцячы момант ва ўмовах поўнай нагрузкі.
*** Узровень эканамічнасці замеры пры 80% номинальных аб / мін і 57% намінальнай магутнасці ў рэжыме фіксаванні выкідаў EPA (па разліках Honda)

Магутны, але плаўны і кампактны. Адметнай асаблівасцю Honda BF40 з'яўляецца схема размяшчэння трох цыліндраў ў шэраг, што зніжае агульны вага рухавіка. Вы атрымліваеце максімальную аддачу, як толькі адкрываеце дроссель.

Шмат больш, чым сябры для добрага надвор'я. Рыбная лоўля эфектыўная ў халоднае надвор'е. А як павядзе сябе рухавік? На шчасце, дадзеныя рухавікі абсталяваны электрычнымі стартэра, электроннай сістэмай запальвання і размеркавання, якія дазваляюць неадкладна і ў любое надвор'е адправіцца ў плаванне.

Простае кіраванне. Кіраваць рухавіком як ніколі проста. Аўтаматычная паветраная засланка забяспечвае аптымальнае суадносіны паветра / паліва без неабходнасці кіраваць ёю прама на рухавіку. Сверхдлинная ручка румпеля з легкодоступной рабочымі функцыямі забяспечвае лепшы ўзровень кіравання і камфорту.

Чатырохтактны лодкавы матор 40 Л.С.
HONDA BF40 A2 S (L) RTW

honda-bf40-ingektor.jpg
Параметр Honda BF40 SRTW Honda BF40 LRTW
Рухавік

Тып рухавіка

4-тактный, радны 3-цыліндравы, OHC,
2 клапана на цыліндр

Рэкамендуемы вышыня транца

S L

Магутнасць, л.с. / КВт

40 / 29,8 40 / 29,8

Рабочы аб'ём рухавіка см3

808 808

Ўнутраны дыяметр цыліндру x Ход цыліндру

70 x 70 мм 70 x 70 мм

Дыяпазон абаротаў пры адкрытай засланка

5000-6000 5000-6000

Сістэма ахладжэння

вадзяное астуджэнне вадзяное астуджэнне

Сістэма харчавання

сістэма паліўнага впрыска PGM-FI

Сістэма запальвання

Праграмуемы микрокомпьютером

Сістэма выпуску

у ваду праз ступіцах вяслярнага шрубы
Прывад

Передаточное стаўленне

2,09 2,09

Становішча пераключальніка перадач

наперад, нейтралы, назад наперад, нейтралы, назад
Паліўнай сістэмы

Ёмістасць паліўнага бака

25 л, знешні 25 л, знешні

Паліва

бензін АІ-95 бензін АІ-95

Расход паліва г / л.с. / час

250 250
АБСТАЛЯВАННЕ

Магутнасць генератара пераменнага току

12В-17A 12В-17A

Наяўнасць індыкатара ціску масла

ёсць ёсць

Наяўнасць індыкатара перегрева

ёсць ёсць

Наяўнасць абмежавальніка абаротаў

ёсць ёсць

Наяўнасць аварыйнага выключателя

ёсць ёсць

Кіраванне

дыстанцыйнае дыстанцыйнае

Сістэма запуску

электрычная электрычная

Змяненне нахілу рухавіка

гідраўлічны / ручной 5-х прыступкавы
Памер і МАССА

Агульная Даўжыня x Шырыня x Вышыня (мм)

685 x 370 x 1260 685 x 370 x 1365

Вышыня транца

416 521

Памер шрубы (цалі)

111/4 x 13 (286х330 мм) 111/4 x 13 (286х330 мм)

Колькасць лопастей вяслярнага шрубы

3 3

Маса

96 98

 

lodka-banner4.jpg

"Мотор +",  Кіеў, вул Маршала Грэчка 1 / 11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
Апытанне

Моя лодка и мотор

 


Украинская Баннерная Сеть