|
Чатырохтактны лодкавы матор 10 Л.С.
HONDA BF 10 D4 SH U
Лодкавы матор Honda BF-10 - двухцилиндровый чатырохтактны рухавік з вадкасныя ахладжэння, ручным або электрычным запускам, румпельным або дыстанцыйным кіраваннем. Валодае усімі традыцыйнымі перавагамі чатырохтактны матораў: раздзельныя сістэма змазкі, больш чысты выхлопа, нізкі ўзровень шуму і вібрацыі, высокая надзейнасць, эканамічнасць і рэсурс. Рухавік забяспечаны генератарам току магутнасцю 76 Вт.
 |
| Параметр |
Honda BF10 D4 SHU |
| Рухавік |
|
Тып рухавіка
|
4 тактный, 2 цил, OHC |
|
Рэкамендуемы вышыня транца, мм
|
381 (S) |
|
Магутнасць, кВт / л.с.
|
7,3 кВт / 10 л.с. |
|
Рабочы аб'ём рухавіка см3
|
222 |
|
Дыяметр x ход поршні (мм)
|
58 x 42 |
|
Дыяпазон абаротаў пры адкрытай засланка
|
5000-6000 |
|
Сістэма ахладжэння
|
вадзяное астуджэнне |
|
Сістэма харчавання
|
карбюратара з ускорительным помпай |
|
Сістэма запальвання
|
электронная PGM-IG |
|
Сістэма выпуску
|
у ваду праз ступіцах вяслярнага шрубы |
| Прывад |
|
Передаточное стаўленне
|
2.33:1 |
|
Становішча пераключальніка перадач
|
наперад-нейтралы-таму |
| Паліўнай сістэмы |
|
Ёмістасць паліўнага бака
|
12 л, пластык |
|
Паліва
|
бензін АІ-95 |
|
Расход паліва г / л.с. / час
|
- |
|
Час працы на адной запраўцы
|
- |
| АБСТАЛЯВАННЕ |
|
Магутнасць генератара пераменнага току
|
12 У, 6 А |
|
Наяўнасць індыкатара ціску масла
|
ёсць |
|
Наяўнасць індыкатара перегрева
|
ёсць |
|
Наяўнасць абмежавальніка абаротаў
|
ёсць |
|
Наяўнасць аварыйнага выключателя
|
ёсць |
|
Магчымасць рэгулявання цягавае магутнасці
|
ёсць |
|
Кіраванне
|
ручное |
|
Сістэма запуску
|
ручной стартэра |
|
Вынас шрубы з вады
|
ручной |
|
Змяненне нахілу рухавіка
|
ручное 5-ступеньчатай |
| Памер і МАССА |
|
Агульная Даўжыня x Шырыня x Вышыня (мм)
|
610 x 345 x 1107 |
|
Памер шрубы
|
240 х 240мм |
|
Вяслярны шруба: колькасць лопастей
|
4 |
|
Маса
|
42,0 кг |
|
Чэмпіён ў класе десятисильных падвесных матораў! Валодае самым высокім суадносінамі магутнасці, прадукцыйнасці і вагі. Моцны паскарэнне ў любым дыяпазоне і мінімальна магчымая хуткасць пры халастыя абаротах. Матор забяспечвае аптымальнае згарання паліва дзякуючы влагозащищенной электроннай сістэме запальвання. Як і ў малодшай мадэлі, у гэтым рухавіку прысутнічае мноства сістэм бяспекі, а таксама сістэму аўтаматычнага старту рухавіка для облегченного запуску.
Калі ваша актыўнасць на моры разнастайная і патрабуе максімальна высокага ўзроўню гнуткасці і свабоды, то гэта менавіта той падвясныя матор, на які вы можаце разлічваць. Самы хуткі і лёгкі: няма іншага 10-моцнага 4-тактного рухавіка ў свеце, які хаця б набліжаўся па намаганняў і якасці работы да лодкавы матор Honda BF-10 D4 SHU. У яго самае моцнае паскарэнне на ўсіх абаротах, і ён здольны працаваць на самых нізкіх скоростях, калі вы ідзяце з блесна.
Падвесных лодкавы матор Honda BF10 D4SHU забяспечвае аптымальнае згарання дзякуючы абароненай ад вады лічбавай сістэме запальвання. Лодкавы матор Honda BF-10 абсталяваны вялікім рычагом каробкі перадач, размешчаным спераду рухавіка, зручным для карыстання фрыкцыенным рэгулятарам дросселя і не патрабуюць інструментаў рулявым кіраваннем, што вельмі палягчае працу. У дадатак - унікальная сістэма паглынання толчков з маятнікавай рухам выключае вібрацыі, што робіць плаванне ў вышэйшай ступені камфортным.
Вам патрэбен рухавік, які не падвядзе, у асаблівасці, калі вы знаходзіцеся далёка ад берага. Лодкавы матор Honda BF10 дае серыю карысных сістэм сігналізацыі, у тым ліку папярэджання аб перегрева, ціску масла і перавышэнні ліку абаротаў. Таму якія б марскія прыгоды не чакалі вас, вы заўсёды зможаце плаваць з пачуццём упэўненасці.
Асноўныя перавагі
Электроннае Запальванне забяспечвае аптымальную магутнасць
Ручной стартэра з аўтаматычнай паветранай засланкай і індукцыйныя катушку
Вялікая і эрганамічнай ручка для транспарціроўкі
Малая глыбіня пагружэння падвясныя матора Honda BF10
Лёгкае кіраванне газам і руление
Індыкатар ціску масла
Сігналізацыя перегрева / перавышэння дапушчальных абаротаў / падзення ціску масла.
Адтуліну для прамывання сарочкі ахладжэння прэснай вадой дазваляе падоўжыць тэрмін эксплуатацыі рухавіка.
|
