Галоўная » Маторы Mercury » F30 ELPT EFI
Русский Українська Беларуская English
Рух
Галоўная Галоўная
Маторы Sail Маторы Sail
Маторы Parsun Маторы Parsun
Маторы Selva Маторы Selva
Маторы Mercury Маторы Mercury
Маторы Suzuki Маторы Suzuki
Маторы Tohatsu Маторы Tohatsu
Маторы Yamaha Маторы Yamaha
Маторы Honda Маторы Honda
Маторы Evinrude Маторы Evinrude
Надзіманыя лодкі Надзіманыя лодкі
Абсталяванне Абсталяванне
Электромоторы Электромоторы
Маторы б/у Маторы б/у
Дакументацыя Дакументацыя
Артыкулы Артыкулы
Кантакты Кантакты

 

F30 ELPT EFI

mercury-4x-f30-efi.jpgЧатырохтактны лодкавы матор 30 Л.С.
MERCURY F 30M GA EFI, F 30ML GA EFI, F 30ELPT EFI

Навінка 2006 мадэльнага года. Мадэль аснашчана сістэмай электроннага впрыска паліва - упершыню ў індустрыі ажыццёўлены выпуск мадэлі чатырохтактны матора EFI з ручным запускам без акумулятарнай батарэі. Мадэль магутнасцю 30 л.с скінула 28 кг. Трехцилиндровые чатырохтактны рухавікі з прамым впрыска паліва EFI, румпельным або дыстанцыйным кіраваннем, ручным або электрычным запускам. Першы рухавік з электроннай сістэмай впрыска паліва, не мае патрэбу ў акумулятарнай батарэі, а, такім чынам, прапанаваны у тым ліку і ў "ручным выкананні" (з румпелем і ручным запускам)!
Маторы Mercury EFI аснашчаюцца сістэмай SmartCraft, якая з'яўляецца найбольш перадавой сістэмай кіравання рухавіком на рынку.
Асаблівасцю нашай сістэмы запальвання з'яўляецца лічбавай кантролер ECM 555, які забяспечвае найлепшы спосаб кіравання рухавіком.
Впускной трубаправод з Кампазітныя матэрыялаў, армированных полиамидным валакно, мае значна меншы вага, дзякуючы чаму дасягаецца вялікая прапускная здольнасць калектара, вялікія круцячы момант і магутнасць.
Маторы Mercury адпавядаюць экалагічным патрабаванням ера 2006 года і стандарту "Тры Зоркі" па класіфікацыі CARB 2008 года.
Выснову выхлапных газаў праз ступіцах шрубы памяншае шум і вібрацыі працуе матора.
Стальныя накіравальныя ўтулкі клапанаў "аўтамабільнага" тыпу валодаюць павышанай зносаўстойлівасцю.
Гумовыя апоры рухавіка памяншаюць перадаваныя на лодку вібрацыі і шум.
Глушыцель шуму ўпускаючы і капот памяншаюць шум рухавіка.
Шматфункцыянальны румпель забяспечвае рулявое кіраванне, кіраванне дросселем, рэгуліроўку супраціву дросселя, а таксама прыпынак матора, што выключна зручна падчас троллинга і причаливания. Гэтыя маторы таксама аснашчаны выдатнай виброизоляцией, і таму нават пры працяглым руху Вы не почувствуете стомленасці.
Паліўны насос з вадзяным ахалоджванне зніжае верагоднасць адукацыі паравых пробак.
Паветраны клапан холостой ходу, кіраваны кантролераў ECM забяспечвае ўстойлівую работу на халастым ходу пры любых умовах эксплуатацыі.
Датчыкі тэмпературы навакольнага паветра дазваляюць дамагчыся плавной працы і аптымальнай магутнасці пры любых тэмпературах паветра.



Сістэма EFI (Electronic Fuel Injected) даводзіць да дасканаласці і без таго цудоўныя тэхнічныя характарыстыкі гэтых чатырохтактны рухавікоў. Электроніка дакладна дозирует паліва, улічваючы акрамя частоты кручэньня каленвала і велічыні нагрузкі на матор, тэмпературу навакольнага паветра, тэмпературу блока цыліндраў, становішча поршні, ціск ва впускном калектары. Усё гэта дазваляе рухавікоў Mercury F30 EFI быць яшчэ больш эканамічнымі, чым звычайныя чатырохтактны рухавікі. Акрамя таго, маторы з сістэмай впрыска EFI адрозніваюцца надзейным пускам і роўнай працай нават на самых малых абаротах у любым дыяпазоне тэмператур. Нізкі ўзровень шуму і звесткі да мінімуму забруджванне навакольнага асяроддзя - яшчэ адзін плюс у карысць Mercury F30 EFI. Канструкцыя падвескі мае дыстанцыйную рэгуліроўку нахілу. Рухавікі пастаўляюцца са стандартным (381 мм) і доўгім (508 мм) дейдвудом. У стандартную камплектацыю ўсіх рухавікоў ўваходзіць кнопка аварыйнай прыпынку. Румпельным мадэлі забяспечаны газавых амартызатарам падвескі для палягчэння ўздыму рухавіка.
Параметр

 

F 30 M GA EFI F 30 ML GA EFI F 30 ELPT EFI

Рэкамендуемы вышыня транца, мм

381 508 508

Магутнасць, кВт / л.с.

22,1 / 30 22,1 / 30 22,1 / 30

Вага, кг

78 78 78

Колькасць цыліндраў

3 (у шэраг) 3 (у шэраг) 3 (у шэраг)

Макс. колькасць аб / мін

5250-6250 5250-6250 5250-6250

Рабочы аб'ём, см3

526 526 526

Дыяметр / ход поршні

61 мм x 60 мм 61 мм x 60 мм 61 мм x 60 мм

Ахалоджванне

вада + тэрмастатамі вада + тэрмастатамі вада + тэрмастатамі

Запальванне

разрадка кандэнсатараў з электронным рэгулятарам апярэджанне запальвання

Запуск

ручной ручной электрычны

Передаточное стаўленне

1,92:1 1,92:1 1,92:1

Становішча пераключальніка перадач

П.х.-Н.-З.х. П.х.-Н.-З.х. П.х.-Н.-З.х.

Сістэма кіравання

румпель румпель дыстанцыйна

Сістэма генератара

15 А (186 Вт) 15 А (186 Вт) 15 А (186 Вт)

Сістэма рэгулявання дифферента

ручная пневмогидравлическая электрогидравлическая электрогидравлическая

Паліўны бак

знешні на 25л знешні на 25л знешні на 25л

Патрабаванні для паліва

неэтилированный 90 RON мінімум

Сістэма газораспределения

адзін распредвал з 2 клапанамі на цыліндр

Сістэма выхлопа

праз шруба праз шруба праз шруба

Сістэма впрыска алею

няма няма няма

Сістэма змазкі

мокры картэр, сістэма змазкі пад ціскам

Левае кручэнне

няма няма няма

Сістэма змазкі

однотечный впрыска алею рознай прадукцыйнасці

Сістэмы папярэджання

аб нізкім ціску масла, перавышэнні предельных абаротаў і перегрева рухавіка

Стандартныя шрубы

шлицевой вал, гумавая ступіцах
Новая мадэль 4-хтактного 3-х цыліндровага рухавіка Mercury F 30 EFI з прамым впрыска паліва EFI (Electronic Fuel Injected) мае ручной або электрычны запуск, румпельное або дыстанцыйнае кіраванне. Электроніка дозирует паліва, ўлічвае частату вярчэння каленвала, велічыню нагрузкі, тэмпературу навакольнага паветра, тэмпературу блока цыліндраў, становішча поршні, ціск ва впускном калектары. Гэта дазваляе рухавікоў быць яшчэ больш эканамічнымі, і адрознівацца больш роўнай працай, нават на самых малых абаротах. Рухавік мае знешні паліўны бак на 25 літраў і кнопку аварыйнай прыпынку, задні ход, сігналізацыю нізкага ціску масла, абмежавальнік абаротаў, раздзельныя сістэму змазкі, генератар 126Вт (опцыя для матораў з ручным запускам). Вадзяная сістэма ахладжэння мае тэрмастатамі, які падтрымлівае стабільны тэмпературны рэжым і падаўжае рэсурс рухавіка. Гэтыя маторы адрозніваюцца большай эканоміяй паліва, нізкім шумам і вібрацыі, высокай надзейнасцю. Дыстанцыйная рэгуліроўка нахілу матора адносна транца дазваляе выкарыстоўваць яго на мелководье. Для палягчэння ўздыму рухавіка румпельные мадэлі маюць газавы амартызатара.

 

lodka-banner4.jpg

"Мотор +",  Кіеў, вул Маршала Грэчка 1 / 11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
Апытанне

Моя лодка и мотор

 


Украинская Баннерная Сеть