Suzuki DF300 першы ў свеце 300-моцны чатырохтактны падвясныя матор з аб'ёмам 4л і разлічаны забяспечваць вялікія і рыбалоўныя лодкі высокімі дынамічнымі дадзенымі і уражальнымі хуткасцямі.
|
Чатырохтактны лодкавы матор SUZUKI 300 Л.С. - DF 300TX, DF 300TXX
| Параметр
|
DF-300-TX |
DF-300-TXX |
|
Тып рухавіка
|
чатырохтактны V6 DOHC 24 клапана |
|
Рэкамендуемы вышыня транца, мм
|
635 |
762 |
|
Магутнасць рухавіка
|
300 л.с. (220,7 кВт) |
300 л.с. (220,7 кВт) |
|
Вага, кг
|
272 |
277 |
|
Колькасць цыліндраў
|
V6, пад вуглом 55 ° DOHC, 24 клапана |
|
Рабочы аб'ём, см3
|
4028 |
4028 |
|
Макс. колькасць аб / мін
|
5700-6300 |
5700-6300 |
|
Абароты холостой ходу
|
650 об. мін. |
650 об. мін. |
|
Дыяметр / ход поршні
|
98,0 х 89,0 |
98,0 х 89,0 |
|
Запальванне
|
- |
- |
|
Сістэма запуску
|
электрычная |
электрычная |
|
Передаточное стаўленне
|
2,08:1 |
2,08:1 |
|
Становішча пераключальніка перадач
|
пярэдняя, нейтралы, задняя |
пярэдняя, нейтралы, задняя |
|
Кіраванне маторам
|
дыстанцыйнае |
дыстанцыйнае |
|
Сістэма генератара
|
12 У, 648 Вт |
12 У, 648 Вт |
|
Откидка матора
|
электрогидравлическая |
электрогидравлическая |
|
Патрабаванні для паліва
|
неэтилированный 90 RON мінімум |
|
Сістэма падачы паліва
|
многоточечный паслядоўны впрыска паліва |
|
Абарона шрубы
|
гумовы амартызатара |
гумовы амартызатара |
|
Вяслярны шруба
|
опцыя |
опцыя |
|
Крок вяслярнага шрубы
|
17-27.5 |
17-27.5 |
|
Пры аб'ёме ў 4,0 літра і вазе 274 кг гэты новы рухавік самы вялікі з усіх вырабляюцца матораў V6. Магутны круцяцца момант імгненна сдвигает з месца вялікія нагруженную лодкі, а плавное паскарэнне, нарастаючае па меры таго, як вы выціскае новы электронны акселератор, працуе да самай мяжы хуткасці вашага катэры.
Акрамя таго, новы 300hp гэта першы матор Suzuki, аснашчаны Suzuki Precision Control (Прецизионное кіраванне) - прасунутай электроннае ўпраўленне, якое можа быць вынесена на адну або дзве (адзіночную і дублюючых) панэлі пры ўстаноўцы аднаго, двух або трох рухавікоў. Па параўнанні са звычайнымі, гэтая новая электронная сістэма прапануе мноства пераваг у працы, у тым ліку больш за плавное і магутны паскарэнне і больш хуткі адказ пры замедлении.
З дабаўленнем 300 hp, дыяпазон прапанаваных Suzuki 4-тактных падвесных рухавікоў магутнасцю ад 2,5 да 300 л.с. стаў поўным, цяпер ён адказвае чаканням кожнага пакупніка.
ВЫБАР шруба
стандартнае і адваротнае кручэнне: 16x17, 16x18.5, 16x20, 16x21.5, 16x23, 16x24.5, 16x26
стандартнае кручэнне: 16 X 27/5, 15-1/4x19, 15-1/2x17, 14-3/4x21, 14-3/4x23, 14-1/2x25, 14-1/2x27
Пераводзячы ўвесь мадэльны шэраг падвесных матораў на чыстую і эфектыўную чатырохтактны тэхналогію, кампанія Suzuki распрацавала больш дасканалыя тэхналагічныя новаўвядзенні, чым хто-небудзь з іншых вытворцаў падвесных матораў, і стала лідэрам у галіны па магутнасці, эксплуатацыйных характарыстыках і якасці. Вынікам стаў поўны мадэльны шэраг чатырохтактны падвесных матораў, які характарызуецца прызавым, спраўджанымі тэхналогіямі, і які заваяваў прызнанне ўладальнікаў лодак па ўсім свеце.
І цяпер, на 2007 год, кампанія "Suzuki" переопределяет стандарт магутнасці і якасці работы чатырохтактны падвесных матораў, прадстаўляючы першы ў свеце 300-моцны чатырохтактны падвясныя матор, новы DF300. У гэты неверагодны матор закладзена тое, што і робіць кампанію Suzuki вялікай - яе шырокі вопыт у вытворчасці матацыклаў, аўтамабіляў і падвесных матораў - даючы ў выніку непревзойденное магутнасць і якасць працы.
Кампанія Suzuki прапануе сёння самы шырокі асартымент чыстых і эфектыўных чатырохтактны падвесных матораў, якія забяспечваюць уладальнікам лодак найлепшую камбінацыю прадукцыйнасці, даўгавечнасці, прастаты эксплуатацыі і кошту. Шукаеце лепшае магутнасць, дакладнасць і якасць працы - паглядзіце на Suzuki.
Распрацаваны з прымяненнем Проверенные ТЭХНАЛОГІЯ SUZUKI
Падвесных лодкавы матор Suzuki DF300 увабраў у сябе перавагі многіх удасканаленых тэхналогій, ужо правераных на іншых нашых чатырохтактны падвесных маторы V-6. Такія адметныя асаблівасці, якія павышаюць якасць працы, як двайны верхні распарадчы вал (DOHC) сілавая галоўка з 4 клапанамі на цыліндр, рэгуляваная сінхранізацыя клапанаў Suzuki (WT) і многоточечный впрыска паліва з электронным кіраваннем робяць DF300 самым магутным чатырохтактны падвесных маторам у галіне, а дзякуючы іншым асаблівасцях, такім, як вузкая канструкцыя V-блока з вуглом 55 °, змешчаных карданны вал і двухступеньчатая рэдуктар, DF300 з'яўляецца кампактным і обтекаемым.
Даўжыня ВОЗДУХОЗАБОРНЫЙ патрубок
Арганізацыя роўнага патоку паветра ў рухавік з'яўляецца яшчэ адным спосабам павышэння выхадны магутнасці, таму DF300 забяспечаны доўгімі воздухозаборными патрубками лінейнай кампаноўкі, спецыяльна сканструяваныя для забеспячэння роўнага патоку паветра.
Выдатны эксплуатацыйныя характарыстыкі і чыста РАБОТА
Чатырохтактны тэхналогія Suzuki забяспечвае чыстую, эфектыўную работу ў адпаведнасці са стандартамі Выбросов EURO 1 і рэйтынгам Вельмі нізкіх Выбросов 3-Star ад Каліфарнійскага савета паветраных рэсурсаў (CARB).
БОЛЬШОЙ паветразаборнікі З ВОДООТДЕЛИТЕЛЕМ
Вялікі воздухозаборный порт ўносіць свой уклад у высокую выхадныя магутнасць DFSOO за кошт павелічэння паветранага патоку ў рухавік. Павялічаны паток паветра дае павышэнне круцячы моманту ў дыяпазоне нізкіх і сярэдніх абаротаў, забяспечваючы шырокі дыяпазон магутнасці, неабходны матор. Таксама ў ім прадугледжаны водоотделитель, прадухіляе трапленне вады ў корпус электроннага дросселя, і цеплавой экран для захавання ўваходзіць паветра максімальна халодным.
Гідрадынамічным Каробка перадач
У складзе DF300 маецца новы ніжні блок, які адрозніваецца абцякальнай, гідрадынамічным формай, што памяншае супраціў, якія ўзнікаюць пры руху матора ў вадзе. Гэтая ўдасканаленая канструкцыя спрыяе больш хуткаму разгону і дасягненню больш высокай хуткасці.
Стойкасць унутры і знадворку
DF300 валодае шэрагам адметных асаблівасцяў, якія спрыяюць абароне матора ад ўздзеяння прыродных фактараў. Антыкаразійнай пакрыццё Suzuki спецыяльна прызначаны абараняць вонкавыя алюмініевыя дэталі, якія пастаянна падвяргаюцца ўздзеянню салёнай вады. Двайныя промывочные парты рухавіка максімальна спрашчаюць промывку рухавіка. У лік іншых фактараў, якія павышаюць ўстойлівасць DF300, уваходзяць каваныя поршні з нанесеным на іх пакрыццём Alumite для павышэння термостойкости і з палімерным пакрыццём на спадніцы поршні для павышэння износостойкости і зніжэння спрэчкі, а таксама рэгулятар напругі з вадзяным ахалоджванне ў электрычнай ў сістэму падвясныя матора.
Высокоточная КІРАВАННЯ SUZUKI
Перадавыя тэхналогіі дыстанцыйнага кіравання забяспечваюць высокая кіраванне і больш простую ўстаноўку для адзінарных, падвойных і трайным матораў. Распрацаванае для першых у свеце 300-моцных чатырохтактны падвесных матораў - новых DF300 - высокоточное кіраванне Suzuki ўяўляе сабой кампутарызаванай сістэму дыстанцыйнага электроннага кіравання газам і пераключэнне, якая забяспечвае ўладальніку лодкі беспрэцэдэнтную магутнасць з аднаго касания. Дзякуючы перадавым электронных тэхналогіях, сістэма забяспечвае высокоточное кіраванне газам і імгненнае, ўпэўненае пераключэнне, ліквідаваны пры гэтым Трэнне і супраціў, часта звязанае з механічным тросовым кіраваннем. Плаўна работа і дакладнае пераключэнне павышаюць упэўненасць аператара, у асаблівасці ў дыяпазоне малых абаротаў і пры манеўравання у абмежаванай прасторы, дзе гэтыя перавагі бачныя наглядныя за ўсё. Уладальнікі лодак таксама ацэняць убудаваныя сістэмы, дапамагаюць прадухіляць пашкоджанне рухавіка і прывада з прычыны няправільнага звароту. Канструкцыя і нескладаная проводка сістэмы таксама спрашчаюць ўстаноўку, скарачаюць час, неабходнае для мантажу і рэгулявання.
Сістэму можна конфигурировать для адзінарных, двайным або трайным канфігурацый матораў, яна забяспечаная ўдасканаленай панэллю кіравання, якая забяспечвае лёгкі доступ да функцый кіравання маторам. Яшчэ адным новаўвядзеннем з'яўляюцца індыкатары сістэмы кантролю, які спалучае традыцыйныя стрэлачнага індыкатары з лічбавымі індыкатарамі, здольнымі адлюстроўваць вычарпальны дыяпазон інфармацыі.
|
"Мотор +", Кіеў, вул Маршала Грэчка 1 / 11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
|
|
|
|
