|
Камплектацыя
Інструкцыя па эксплуатацыі, шруба, бак 24 літра, інструменты, тахометр, лічыльнік моточасов, дыстанцыйнае кіраванне, переходники тросаў дист. кіраўніцтвам., паліўны шланг з груш, паліўны переходник, крепежные балты, муфты ўшчыльніцельная, заглушкі на шрубцынгі, Г-вобразная рулявая цяга.
 |
Чатырохтактны лодкавы матор SUZUKI 50 Л.С. - DF 50TS, DF 50TL
| Параметр |
DF-50-TS |
DF-50-TL |
|
Тып рухавіка
|
чатырохтактны, DOHC, EFI |
чатырохтактны, DOHC, EFI |
|
Рэкамендуемы вышыня транца, мм
|
381 |
508 |
|
Магутнасць, л.с.
|
50 |
50 |
|
Вага, кг
|
107 |
110 |
|
Колькасць цыліндраў
|
3 |
3 |
|
Рабочы аб'ём, см3
|
814 |
814 |
|
Макс. колькасць аб / мін
|
6000-6500 |
6000-6500 |
|
Дыяметр / ход поршні
|
71,0 х 68,6 |
71,0 х 68,6 |
|
Запальванне
|
- |
- |
|
Сістэма запуску
|
электрычная |
электрычная |
|
Передаточное стаўленне
|
2,27:1 |
2,27:1 |
|
Становішча пераключальніка перадач
|
пярэдняя, нейтралы, задняя |
пярэдняя, нейтралы, задняя |
|
Кіраванне маторам
|
дыстанцыйнае |
дыстанцыйнае |
|
Сістэма генератара
|
12 У, 80 Вт |
12 У, 80 Вт |
|
Откидка матора
|
электрогидравлическая |
электрогидравлическая |
|
Патрабаванні для паліва
|
неэтилированный 90 RON мінімум |
|
Ёмістасць паліўнага бака
|
25 л |
25 л |
|
Сістэма падачы паліва
|
многоточечный впрыска паліва |
|
Абарона шрубы
|
гумовы амартызатара |
гумовы амартызатара |
|
Выбар вінтоў
|
9"-15" |
9"-15" |
Спампаваць інструкцыю да матор Suzuki DF-50
Гэты лёгкі алюмініевы рухавік з аб'ёмам 815 куб. см, 12 клапанамі і падвойным верхнім размеркавальныя валам, з паслядоўным многоточечным электронных впрыска паліва быў распрацаваны на аснове высокапрадукцыйных аўтамабільных рухавікоў Suzuki.
Мадэль 50 забяспечаная убудаванай ланцугом прывада распределительного механізму, якая не мае патрэбу ў дадатковым абслугоўванні, і дзякуючы выкарыстанні якой памер рухавіка значна паменшыўся.
Сярод іншых асаблівасцяў варта адзначыць сістэму прамога впрыска апошняй мадыфікацыі са ўбудаванымі капсюльными свечкамі запальвання / катушка запальвання, што дазваляе зменшыць колькасць запчастак і спрашчае электрычную схему. Впускной патрубок, які ўваходзіць у высокапрадукцыйных ўраўноўваюць ёмістасць, дазваляе зменшыць шум і выкіды па ўсім дыяпазоне магутнасцяў, а глушыцель на корпусе дроссельных заслонок памяншае шум рухавіка практычна да мінімуму. Гэтая мадэль адпавядаюць найбольш строгім патрабаванням да выкідаў у атмасферу CARB 2008.
|
