Кожны з гэтых прыгожых і стыльных двухцилиндровых чатырохтактны матораў з'яўляецца лідэрам у сваім класе і валодае многімі плюсамі, у ліку якіх прастата кіравання і кантролю, плыўнасць работы, паліўная эканамічнасць, высокія эксплуатацыйныя паказчыкі, паніжальны выкід ў атмасферу шкодных рэчываў, што ў сукупнасці робіць іх ідэальным аб'ектам выбару для камерцыйнага, прафесійнага і аматарскага выкарыстання.
Лодкавы маторы Yamaha F15 з'яўляецца фірменнай навінкай 2007 з новым дызайнам верхняга кожуха. Ён камплектуюцца побач сістэм, звычайна уласцівых толькі больш буйным рухавікоў, напрыклад, сістэмай запальвання з камп'ютэрных кіраваннем, спецыяльнай сістэмай запуску пад невялікі нагрузкай, водоохлаждаемым паліўным помпай, глушыцелі вялікага аб'ёму і г.д.
ТЭХНАЛОГІІ 4-X ТАКТНОГО лодкавы матор YAMAHA
Электронная сістэма запальвання (CDI)
Сістэма запальвання CDI складаецца з твердотелых кампанентаў і не маюць ні адной рухомы часткі. Гэта спрыяе выключна легкому запуску, надзейнасці і безотказно працы, якімі славяцца ва ўсім свеце падвясныя маторы Yamaha.
-
Надзейны і лёгкі запуск.
-
Стабільная і магутная іскра на любой хуткасці.
-
Стабільнасць іскры спрыяе падаўжэння тэрміну службы свечак запальвання.
-
Сістэма, не патрабуе абслугоўвання.
|
Чатырохтактны лодкавы матор YAMAHA 15 Л.С. F15AMHS
| Параметр |
F15 AMHS |
|
Тып рухавіка
|
4-тактный 2-цыліндравы радны |
|
Рэкамендуемы вышыня транца, мм
|
381 мм |
|
Магутнасць, л.с. / КВт
|
15 л.с. / 11 кВт / 5000 аб / мін |
|
Вага, кг
|
50.7 |
|
Колькасць цыліндраў
|
2 |
|
Рабочы аб'ём, см3
|
362 |
|
Макс. колькасць аб / мін
|
4500-5500 |
|
Дыяметр / ход поршні
|
59 x 59 |
|
Запальванне
|
пры дапамозе CDI-микрокомпьютера |
|
Запуск
|
ручной |
|
Передаточное стаўленне
|
13:27 (2,08) |
|
Становішча пераключальніка перадач
|
наперад-нейтралы-таму |
|
Тып паліўнай сістэмы
|
1 карбюратара з помпай-паскаральнікам |
|
Подсос
|
аўтаматычны |
|
Сістэма кіравання
|
румпель |
|
Сістэма генератара
|
80A (толькі Абмотка, апцыйнае Выпрамляльнік, неабходны для зарадкі аккумулюторной батарэі) |
|
Сістэма рэгулявання дифферента
|
ручной (8 °, 12 °, 16 °, 20 °) |
|
Сістэма ахладжэння:
|
вадкасная |
|
Сістэма змазкі:
|
алей у картэры |
|
Аб'ём алею ў рэдуктары (мл):
|
250 |
|
Аб'ём алею ў картэры (мл):
|
1000 |
|
Рэкамендуемы тып масла:
|
10W-30 10W-40 |
|
Паліўны бак
|
асобны, 12 л |
|
Патрабаванні для паліва
|
95 бензін |
|
Вяслярны шруба, наяўнасць
|
3-х лопастной |
|
Крок вяслярнага шрубы
|
6,5 7 8 9 10 11 |
|
Рэкамендуемы свечка запальвання
|
DPR6EA-9 |
| Функцыянальныя асаблівасці |
|
Плаванне ў неглыбокай вадзе
|
ёсць |
|
Генератар
|
ёсць выхад пераменнага току. неабходны пераўтваральнікі. |
|
Выпрямительный рэгулятар
|
ёсць |
|
Абарона стартэра
|
ёсць |
|
Сігналізацыя аб перегрева
|
няма |
|
Абарона ад перавышэння гранічна дапушчальнай частоты кручэньня
|
ёсць |
| Камплектацыя |
|
Пульт дыстанцыйнага кіравання
|
няма |
|
Спідометр
|
няма |
|
Тахометр
|
няма |
|
Дифферентометр
|
няма |
|
Вяслярны шруба
|
ёсць |
|
Паліўны бак
|
ёсць |
|
Набор інструментаў
|
ёсць |
|
Трос аварыйнага стартэра
|
ёсць |
|
Запасныя свечкі запальвання
|
няма |
|
