|
 Тэхнічныя характарыстыкі YAMAHA F 200 CETX
Магутнасць (л.с.) 200
Тактность 4-х тактный
Вага (кг) 272,0
Рабочы аб'ём (куб. см) 3352,0
Колькасць цыліндраў 6
Максімальную колькасць абаротаў у хвіліну 5500
Дыяметр / ход поршні (мм) 94 х 80.5
Ступень сціску 9/9
Сістэма змазкі картэр
Сістэма запальвання пры дапамозе TCI-микрокомпьютера
Магутнасць генератара 45А
Сістэма ахладжэння вадкасная
Пераключэнне перадач наперад, нейтралы, рэверс
Запуск электрычны
Кіраванне маторам дыстанцыйнае
Рэкамендуемы вышыня транца (мм) 642
Магчымасць руху па мелководью ёсць
Аб'ём алею ў рэдуктары (мл) 1150
Аб'ём алею ў картэры (мл) 6000
Неабходная магутнасць акумулятарнай батарэі 120-140ah
Рэкамендуемы тып масла 10W-30 10W-40
Рэкамендуемы тып паліва 95
Паліўны бак (л) 24 л., Вынаснога
Вяслярны шруба, наяўнасць 3-х лопастной
Крок вяслярнага шрубы 15 17 19 21 23 25 27
Рэкамендуемы свечка запальвання LFR5A-11
Наяўнасць трос аварыйнага стопу ёсць
Набор інструментаў ёсць
Сістэма рэгулявання дифферента широкодиапазонная гидросистема дифферентовки і откидывания
Прыбор трымеры ў лічбавым тахометры
Пульт дыстанцыйнага кіравання ёсць
Спідометр лічбавы вымяральны прыбор
Тахометр лічбавы вымяральны прыбор
Найноўшыя сістэмы нашедшие прымяненне падвясныя маторы Yamaha F150 AETL абумовілі спрашчэнне эксплуатацыі і кіравання, а таксама павялічылі даўгавечнасць рухавікоў. Прыкладамі гэтых новаўвядзенняў служаць сістэма PrimeStart (запуску без выкарыстання паветранай засланкі), широкодиапазонная сістэма рэгулявання дифферента і вугла нахілу матора, а таксама убудаваныя протекторные анода, што забяспечваюць абарону ад карозіі вашага матора.
ТЭХНАЛОГІІ 4-X ТАКТНОГО лодкавы матор YAMAHA
Сістэма транзисторно-катушечного запальвання (TCI)
Сістэма запальвання TCI складаецца з твердотелых кампанентаў і не маюць ні адной рухомы часткі. Гэта спрыяе выключна легкому запуску, надзейнасці і безотказно працы, якімі славяцца ва ўсім свеце падвясныя маторы Yamaha.
Надзейны і лёгкі запуск.
Стабільная і магутная іскра на любой хуткасці.
Стабільнасць іскры спрыяе падаўжэння тэрміну службы свечак запальвання.
Сістэма, не патрабуе абслугоўвання.
Сістэма запуску PrimeStart
Толькі ў Yamaha стандартным кампанентам многіх мадэляў з'яўляецца аўтаматычная сістэма PrimeStart запуску без выкарыстання паветранай засланкі. Як і аўтамабіль, вы запускае халодны падвясныя матор простым паваротам ключа запальвання! Гэтая сістэма пазбаўляе ад выкарыстання звычайнай паветранай засланкі і аўтаматычна кіруе працэсам прогрева матора. Таму больш не патрабуецца праграваўся матор, форсируя яго працу на халастым ходу.
Сістэма хуткага ўзняцця матора над вадой пры руху на мелководье
Стандартная сістэма для большасці матораў Yamaha.
Забяспечвае бяспечны рух лодкі на мелководье
Абараняе вяслярны шруба і дазваляе манеўраваць у берага
Высокомощные генератары пераменнага току
Па параўнанні з найбольш канкурэнтаздольнымі мадэлямі маторы Yamaha адрознівае выкарыстанне генератара пераменнага току, магутнасць якога дастатковая для запуску матора нават пасля працяглага прастою або для рэалізацыі шматлікіх дапаможных функцый пры рабоце на нізкіх абаротах.
Абарона ад запуску з уключанай перадачай
Гэтая сістэма абароны прадухіляе запуск матора з уключанай перадачай пярэдняга ці задняга ходу. На мадэлях з ручным запускам, пры любым становішчы рычага пераключэння перадач акрамя нейтральнай, блакуецца стартэра. На мадэлях з электростартером ў падобнай сітуацыі спыняецца ланцуг харчавання стартэра.
Широкодиапазонная сістэма рэгулявання дифферента і вугла нахілу матора
Лёгкая, кампактная і эфектыўная сістэма рэгулявання вугла дифферента і нахілу матора Yamaha - прадмет нашай гонару. Хуткая рэакцыя на які кіруе сігнал з зручнага ў рабоце кнопочного пульта забяспечвае плавное і ўпэўненае старонка становішча матора, а дыяпазон змяненні вугла дифферента ад-4о да 16 аб дазваляе рулевом найлепшым чынам выкарыстаць магчымасці корпуса лодкі ў любых умовах. Пры адмоўным значэнні вугла дифферента паляпшаецца дынаміка разгону і паскараецца вяртанне лодкі ў рэжым глиссирования.
Сістэмы папераджальнай сігналізацыі для абароны рухавіка і забеспячэння вашай бяспекі
На шматлікіх мадэлях кантралююцца ўсе крытычныя фактары работы падвясныя матора Yamaha, напрыклад, узровень масла, перагрэў або перавышэнне крытычных абаротаў рухавіка. Выкарыстоўваюцца разнастайныя папераджальныя прылады, у тым ліку сігнальныя лямпы на кажухі матора, индикаторные лямпы на прыборнай шчыце і гукавыя сігналы. У амаль неверагодным выпадку ўзнікнення няспраўнасці, сістэма аўтаматычна зніжае фактычныя абароты рухавіка, забяспечваючы тым самым яго максімальную абарону да ліквідацыі няспраўнасці і дазваляючы паспяхова давесці лодку да берага.
Сістэма прамывання матора прэснай вадой
Стандартная сістэма для ўсіх 4-тактных матораў магутнасцю вышэй за 6 л.с. і для некаторых 2-тактных мадэляў. Яшчэ адна зручная і простая функцыя, рэалізаваная інжынерамі Yamaha. Далучыўшы садовы шланг да легкодоступной размешчанага наперадзе штуцеру, можна вымыць соль і бруд з унутраных каналаў рухавіка. Гэтая аперацыя, несумненна, зніжае інтэнсіўнасць карозіі і дадаткова падаўжае тэрмін службы рухавіка. Да таго ж, для выканання гэтая простая працэдура не патрабуе запуску матора.
Зніжае інтэнсіўнасць карозіі і падаўжаць тэрмін службы рухавіка.
Зручны падлучэнне шланга і прастата аперацыі.
Прамыванне без неабходнасці запуску або працягу работы рухавіка.
Блок микрокомпьютерного кіравання (ECM)
Блок кіравання рухавіком (ECM) уяўляе сабой складана устроенный "мозг" на базе микрокомпьютера, які кіруе шматлікімі функцыямі, якія робяць матор Yamaha такім надзейным і простым ў эксплуатацыі. Па сутнасці справы блок ECM кантралюе і кіруе самымі рознымі функцыямі і параметрамі (у залежнасці ад мадэлі) і адказвае за ўсё, ад працы матора і размеркавання фаз запальвання і рэалізацыі функцыі PrimeStart да актывацыі некалькіх сістэм абароны і папераджальнай сігналізацыі, <прыглядаючыся> за рухавіком і яго карыстальнікам. У рэальнасці, гэты блок з'яўляецца не толькі "мозгом", але і амаль што "сэрцам" матора Yamaha. Да ўсіх мадэлям з сістэмай электроннага кіравання впрыска паліва магутнасцю ад 50 л.с. і вышэй можна, праз зручна размешчаны порт доступу, подсоединить партатыўны кампутар і імгненна, на месцы, выканаць дыягностыку сілавы ўстаноўкі.
Бесперапынны кантроль ўсіх установак і ўваходных даных.
Падтрыманне плавной безотказно работы матора.
Аптымізацыя ўстаноўкі апярэджанне запальвання ва ўсіх рэжымах з дапамогай сучаснага ВА.
Маніторынг стану матора і актывацыя сістэм абароны і папераджальнай сігналізацыі.
Камп'ютэрная дыягностыка матораў з сістэмай электроннага кіравання впрыска паліва.
Ідэальная сістэма антыкаразійнай абароны Yamaha
Вынікам шматгадовых мэтанакіраваных даследаванняў і распрацовак, а таксама вялізнага вопыту кампаніі Yamaha, назапашанага ў працэсе эксплуатацыі яе падвесных матораў, стала добра проверенная на практыцы сістэма ахоўных пакрыццяў, самая дасканалая з усіх калі-небудзь выкарыстаных для падвесных матораў, выгадамі ад выкарыстання якой можа карыстацца кожны уладальнік матора Yamaha. Або ўладальнік судовым рухавіка любога тыпу.
YDC-30 Унікальны антыкаразійнай алюмініевы сплаў, распрацаваны кампаніяй Yamaha і які апынуўся самым эфектыўным матэрыялам для абароны знешніх кампанентаў матора.
Протекторные анода Буйныя, але не кідаецца ў вочы анода ўстанаўліваюцца ў дакладна разлічаных для кожнай мадэлі кропках на корпусе рухавіка, на мантажных кранштэйнах і пагружаны ў ваду кампанентах, а на некаторых мадэлях, таксама ў блоку цыліндраў і вадзяных каналах. Спецыяльна падабраныя высакаякасныя сплавы, з якіх вырабляюцца анода, працуюць як адзіная сістэма, минимизируя і, па магчымасці, кантроль наступствы знаходжання матора ў салёнай вадзе.
Спецыяльнае цынкавай пакрыццё На ўсе нерухомыя кампаненты з нержавеючай сталі наносіцца дадатковае цынкавай пакрыццё. Яно павышае супраціў да электрахімічнай карозіі і падмацоўвае абароннае дзеянне анодам.
Высакаякасная нержавейная сталь антыкаразійнай сталь выкарыстоўваецца для вырабу шматлікіх кампанентаў, напрыклад, прывадного і вяслярнага валоў, рычагоў кіравання і водопропускных труб.
5-слойное вонкавае пакрыццё-над слаёў грунтоўкі, подслоя і полиакрилата наносіцца (але толькі пасля сушкі ў печы для забеспячэння належных адгезію і цвёрдасці) аддзелачныя пакрыццё празрыстым уретановым лакам, якое надае матора Yamaha унікальныя бляск і доўга сохраняющийся глянец.
|
