Главная » Моторы Mercury » 25ML SEAPRO
Русский Українська Беларуская English
Навигация
Главная Главная
Моторы Suzuki Моторы Suzuki
Моторы Honda Моторы Honda
Моторы Mercury Моторы Mercury
Моторы Parsun Моторы Parsun
Моторы Yamaha Моторы Yamaha
Моторы Tohatsu Моторы Tohatsu
Моторы Hidea Моторы Hidea
Моторы Selva Моторы Selva
Моторы Sail Моторы Sail
Моторы Evinrude Моторы Evinrude
Электромоторы Электромоторы
Надувные лодки Надувные лодки
Оборудование Оборудование
Моторы б/у Моторы б/у
Документация Документация
Статьи Статьи
Полезные ссылки Полезные ссылки
Контакты Контакты

 

25ML SEAPRO

Подвесной лодочый мотор SeaPro - что это такое? Mercury 25 Купить цена

 По словам конструкторов, вряд ли можно придумать условия, когда эти моторы не проявили бы себя с самой лучшей стороны. Серия профессиональных моторов разработана с одной целью - обеспечить своего владельца прочной, простой, надёжной и универсальной тяговой силой на воде во всех условиях на долгие долгие годы. И это не просто надежды создателей. Уже более двух десятков лет двигатели серии Mercury SeaPro успешно работают на буровых вышках Норвегии и у рыбаков Скандинавии и Африки.

- Все моторы Mercury SeaPro снабжены более мощной системой зажигания, дополнительно усиленным редуктором, румпелем с регулятором усилия поворота. Для тяжелых и длительных условий ежедневной эксплуатации румпельное, т.е. ручное управление мотором - лучшее решение во всём диапазоне от 10 до 75 л.с. Особенно необходимо отметить более удобное расположение ручки переключения реверса на всех двигателях Mercury SeaPro, начиная с 55 л.с.
Низкая степень сжатия сохраняет двигатели профессиональной серии при работе на низкокачественном топливе, что в комплекте с водоотделительным фильтром и фирменным маслом "Quicksilver" гарантирует устойчивую работу даже на отечественном 92 бензине. Электрохимическая защита и широкое применение нержавеющей стали повышают защищённость конструкции от коррозии и здесь нельзя не отметить, что все изделия покрыты прочной многослойной акриловой эмалью.
Главным конструктивным отличием коммерческих моторов является то, что двигатель Мercury достигает максимального крутящего момента уже на 3500-4000 об./мин. Как следствие нет необходимости эксплуатировать двигатель на максимальных оборотах. В этом случае несколько упадет скорость движения, но экономия топлива уже через несколько часов движения будет заметна, особенно на двигателях с мощностью более 30 л.с.
- Для повышения коррозионной стойкости такие детали как: гребной вал, вал переключения передач, приводной вал и крепежные элементы сделаны из нержавеющей стали.
- Независимые разрядные конденсаторы системы зажигания гарантируют напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.
- Мощный генератор вырабатывает достаточно электроэнергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.
- Петлевая продувка цилиндра (на моторах 25; 30; 40; 55; 60; 75) и электронный впрыск смеси на 3.0L обеспечивает наилучшую очистку цилиндра от отработавших газов, что гарантирует высокую мощность и экономию топлива.
- Картер редуктора мотора 3.0L имеет дополнительный водозаборник и двойной верхний подшипник для большей надежности и удобства эксплуатации.
- Моторы Mercury без дистанционного управления отличаются многофункциональным румпелем, контролирующим угол открытия дроссельной заслонки, регулировку сопротивления на рукоятке дросселя, остановку и запуск двигателя, что очень удобно при троллинге, работе и отдыхе.
- Водяной насос с эластичной крыльчаткой и корпусом из нержавеющей стали гарантируют исключительную коррозионную стойкость и надежность.

Скачать инструкцию к лодочному мотору mercury_25

Параметр 25M 25ML

Рекомендуемая высота транца, мм

435 562

Вес, кг

51 51

Число цилиндров

2 2

Макс. число об/мин

4800-5500 4800-5500

Рабочий объем, см3

429 429

Диаметр/ход поршня

68 мм x 59 мм 68 мм x 59 мм

Охлаждение

проточной водой с термостатом и регулятором давления

Зажигание

разрядка конденсатора разрядка конденсатора

Запуск

ручной ручной

Передаточное отношение

1,92:1 1,92:1

Положения переключателя передач

П.х.-Н.-З.х. П.х.-Н.-З.х.

Система управления

румпель румпель

Система генератора

6 А (80 Ватт) 6 А (80 Ватт)

Система регулировки дифферента

6 поз. 6 поз.

Топливный бак

стандарт стандарт

Требования для топлива

неэтилированный 90 RON минимум

Система газораспределения:

перекрёстная система впуска (1 карб)

Система впуска

петлевая продувка петлевая продувка

Система выхлопа

через винт через винт

Система впрыска масла

нет нет

Левое вращение

нет нет

Отзывы 

 
#1 Николай 28.03.2012 19:04
2 года с этим двигателем-с лодкокой-эденчер345RIB-очень доволен.Отдыхаю на Осколе.Ежегодно около одного месяца (в среднем).
Цитировать
 

Добавить отзыв

Только отзывы. Плюсы и/или минусы. Все остальное будет удалено.

Защитный код
Обновить


"Сейл моторс", Киев, ул Маршала Гречка 1/11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
banner-lodki-5.jpg
Опрос

Лодочный мотор 15-20 л.с. должен быть