|
Инжекторный двигатель. Идеален для лодок совпрома. Дорожить на таком моторе одно удовольствие - тишина, отсутствие запаха, экономия топлива.
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ 40 Л.С.
MERCURY F 40 E EFI, F 40 EL EFI, F 40 ELPT EFI купить цена.
Інструкція з екслуатації mercury_f40-50-60
| Параметр
|
F 40 E (3 cyl) EFI |
F 40 EL (3 cyl) EFI |
F 40 ELPT (3 cyl) EFI |
|
Тип двигателя
|
инжекторный |
инжекторный |
инжекторный |
|
Тактность
|
четырехтактные |
четырехтактные |
четырехтактные |
|
Рекомендуемая высота транца, мм
|
381 |
508 |
508 |
|
Мощность, кВт / л.с.
|
29,9 / 40 |
29,9 / 40 |
29,9 / 40 |
|
Вес, кг
|
106 |
106 |
106 |
|
Число цилиндров
|
3 |
3 |
3 |
|
Макс. число об/мин
|
5500-6000 |
5500-6000 |
5500-6000 |
|
Рабочий объем, см3
|
747 |
747 |
747 |
|
Диаметр/ход поршня
|
65 мм x 75 мм |
65 мм x 75 мм |
65 мм x 75 мм |
|
Охлаждение
|
водяное охлаждение с термостатом |
|
Зажигание
|
Индуктивное с электронным блоком упраления (ECM 555 Digital Inductive) |
|
Запуск
|
электрический |
электрический |
электрический |
|
Передаточное отношение
|
2,00:1 |
2,00:1 |
2,00:1 |
|
Положения переключателя передач
|
передний ход - нейтраль - задний ход |
|
Система управления
|
дистанционное |
дистанционное |
дистанционное |
|
Система генератора
|
Ручной 10 Ампер (126 Ватт) + регулятор напряжения |
18 А (227 Вт) |
|
Система регулировки дифферента
|
пневмоцилиндр |
пневмоцилиндр |
электрогидропривод |
|
Топливный бак
|
25 л., внешний |
25 л., внешний |
25 л., внешний |
|
Требования для топлива
|
неэтилированный 90 RON минимум |
|
Система газораспределения
|
2 клапана, головной распределительный вал |
|
Система выхлопа
|
через винт |
через винт |
через винт |
|
Система смазки
|
однотечный впрыск масла разной производительности |
|
Объём масла в редукторе
|
440 мл |
440 мл |
440 мл |
|
Объём масла в картере
|
3000 мл |
3000 мл |
3000 мл |
|
Рекомендуемый тип масла
|
Outboard oil SAE 10W 30 |
Outboard oil SAE 10W 30 |
Outboard oil SAE 10W 30 |
|
Левое вращение
|
нет |
нет |
нет |
|
Системы предупреждения
|
о низком давлении масла, превышении предельных оборотов и перегреве двигателя |
|
Рекомендуемый гребной винт
|
шлицевой вал, резиновая ступица |
|
Шаг гребного винта
|
10;10 1/2;11;12;13;14;15;16;17;19 |
|
Рекомендуемая свеча зажигания
|
NGK DPR6EA-9 |
NGK DPR6EA-9 |
NGK DPR6EA-9 |
|
