Особенности мотора  Sail ОТН 40L (аналог Yamaha 40XMHL).

Мотор поставляется только с длинным дейдвудом. Высота ноги 550 мм.

Модель ОТН40L - на румпельном управлении без трима без электро стартера. Для того чтобы подготовить мотор к установке ДУ Вам дополнительно понадобится приобрести комплект переделки 600 грн. + рулевую тягу 200 грн.  Все это можно будет приобрети у нас.

Модель ОТН40LED - электро стартер, генератор, готов под установку ДУ (в комплекте рулевая тяга, наконечники тросов газа реверса, заглушки)

Для покупателей двигателей Sail ОТН 40L  также предоставляем скидки на комплекты ДУ и командеры 20%.

Условия доставки. 

 Доставка по Киеву возможна во вне рабочее время.

В чем разница двигателей 9.9 и 15 лс?

У покупателя часто возникает вопрос: почему двигатели 9.9 и 15 лс весят одинаково, а разницу имеют в 5 лошадей? Ответ прост - разница только в карбютаре и клапанах. Тогда зачем брать 9.9 ведь можно немного доплатить и взять 15? Рассмотрим "+" и "- "двухтактного двигателя 9,9 по сравнению с двигателем 15 л.с. К положительным моментам можно отнести: незначительную дешевезну, меньший расход и самое главное запрещено (если планируется дальнейшая официальная регистрация лодки и мотора) ставить двигатель 15 л.с. если лодка расчитана под мотор мощностью не более 10 л.с. . Плюсы понятны - дополнительные 5 л.с. за 200-300 грн. Подробнее о том как правильно подобрать мотор, в зависимости от лодки, плюсы и минусы 2-х и 4-х тактных моделей читайте здесь.

Длина дейдвуда.

Этот термин означает то, что обычно называют "длиной ноги" двигателя. В двигателях Sail это длина (440/567 мм) от начала "ноги" до кавитационной пластины. Для нормального движения лодки важно, чтобы длина дейдвуда соответствовала высоте транца Вашей лодки. Если длина дейдвуда двигателя недостаточна для данной лодки, гребной винт двигателя будет захватывать воздух, возникает кавитация, толкающее усилие значительно снижается, возможен перегрев двигателя по причине невозможности забора воды в систему охлаждения. Если наоборот, двигатель чересчур низко "сидит" по отношению к уровню днища лодки (т.е. к основной плоскости лодки) - падает эффективность толкающего усилия, также возникает угроза повреждения двигателя о подводные объекты.

Расход топлива.

Расход зависит от мощности двигателя, его конструкции и технического состояния, а также во многом от внешних факторов (течение, ветер, тип лодки и т.д.). Примерный расход можно высчитать исходя из таких данных:Для 2-тактных моторов расход определяется из расчета до 300 мл бензина в час на 1 лошадиную силу (л.с.) мощности двигателя. Для 4-тактных моторов расход определяется из расчета до 200 мл бензина в час на 1 лошадиную силу мощности двигателя.

Например:
мощность Вашего 2-тактного двигателя 15 л.с. Тогда его потребление составит 15 х 0,300 = 4,5 л/час