Помните, самостоятельная замена однозначно приведет к снятию двигателя с гарантийного обслуживания!

Для замены нам понабится:
1. Новый импеллер
2. Ключ на 12, а также желательно головка с трещоткой
3. Два ключа на 10.
4. Отвертка плоская.
5. Проволока 50 см или изолента (менее желательно)
Включаем заднюю передачу, раскантриваем (при этом обязательно отметьте первоначальное положение)  и раскручиваем гайки и болты фото 3.
Снимаем ногу (редукторная часть) двигателя затем раскручиваем болты и снимаем пластиковую крышку под которой и находится сам импеллер (к сожалению на этом месте села батарея фотоаппарата). Снимаем его, аккуратно поддев снизу отверткой. При этом запоминаем какой стороной он был посажен вниз, а какой вверх.
Проверяем плотность посадки шпонки и при необходимости меняем ее на новую. Смазываем все места скольжения импеллера редукторным маслом (для моторов) и насаживаем новый. Верхняя крышка теперь не наденется, потому что лопасти импеллера несколько шире чем она. Для того чтобы насадить крышку перевязываем легонько импеллер проволокой затем немного опускаем крышку и вынимаем проволоку. Окончательно насаживаем крышку.
Собирать все в обратном порядке. Болты желательно обработать спец материалом, который предотвратит их раскручивание вследствие вибрации.