|
Вес мотора Suzuki DF-2.5 -13 кг это лучший показатель среди конкурентов. При этом - двигатель с водяным охлаждением, что сразу дает повод говорить о том, что он работает тише моторов с воздушным охлаждением (например Honda BF -2.3). Также явным преимуществом является управление газом на румпеле, что значительно удобнее чем переключать газ на корпусе как у 2-х тактного конкурента Mercury M3.3 Встроенный топливный бак вмещает один литр топлива, что обеспечивает расчетное время работы около часа при максимальных нагрузках. В режиме троллинга и небольших переездов бака хватает на день рыбалки. А проверить наличие масла в картере просто, так как индикатор уровня масла расположен на левой стороне подвесного двигателя.
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ SUZUKI 2.5 Л.С.
|
|
|
Скачать инструкцию по эксплуатации suzuki_df25
Испытания моторов 2,5 л.с. 7-ми различных производителей. Читать.
Скачать сервис мануал для suzuki_df2.5
|
|
| Параметр |
DF-2.5S купить цена |
|
Тип двигателя
|
четырехтактный ОHV |
|
Мощность, кВт / л.с.
|
1.8 (при 5500 об/мин) / 2.5 |
|
Вес, кг
|
13 |
|
Рекомендуемая высота транца, мм
|
381 |
|
Число цилиндров
|
1 |
|
Рабочий объем, см3
|
68 |
|
Макс. число об/мин
|
5250-5750 |
|
Диаметр/ход поршня
|
48,0 х 38,0 |
|
Зажигание
|
электронное бесконтактное (P.E.I.) |
|
Запуск
|
ручной |
|
Передаточное отношение
|
2,15:1 |
|
Положения переключателя передач
|
передняя, нейтраль |
|
Тип топливной системы
|
карбюратор |
|
Подсос
|
ручной |
|
Система охлаждения
|
водяное |
|
Система управления
|
румпель |
|
Система генератора
|
нет |
|
Система регулировки дифферента
|
вручную 4 позиции + мелководный режим |
|
Возможность движения по мелководью
|
есть |
|
Топливный бак
|
встроенный на 1 л |
|
Требования для топлива
|
бензин 95 |
|
Объём масла в картере
|
0.3 л |
|
Рекомендуемый тип масла
|
10W-30 10W-40 |
|
Система выхлопа
|
над винтом |
|
Выбор винтов (опция)
|
7 3/8 * 5 3/8 |
|
Гребной винт в комплекте
|
есть, трехлопастной, металлический |
|
|
Отзывы
Имеет свойство перегреваться когда ходишь по траве, из-за чего плавится пластиковые прокладки в районе поворотного кронштейна как следствие затрудняется поворот мотора + прокапывает из под прокладки вода. В таком состоянии мотор экплуатируется без малого уже 3 года но ни разу еще не подводил! Заводится,работ ает ну и слава Богу!!!