|
4 клапана на цилиндр, использование цепи в системе ГРМ, новая система впрыска, позволяющая работать на обедненных смесях - вот лишь малая часть преимуществ лодочного мотора Suzuki DF60 TL. Мотор действительно один из лучших в своем классе. Экономичный, тихий, динамичный.
Мотор Suzuki DF-60 был первым из нового поколения четырехтактных двигателей, завоевавший для Suzuki такой желаемый Приз за Инновации, на конкурсе IMTEC, проводящемся в США. Разработанные с применением лучших технологий, Suzuki DF60 характеризуется низким расходом топлива, бесшумной работой, плавным разгоном и превосходной приемистостью. Встроенный компьютер, контролирующий расход воздуха, температуру и подачу топлива, гарантирует быстрый запуск и устойчивую работу двигателя в любых условиях. Популярность четырехтактных моторов стремительно выросла за последние несколько лет. Хорошая тяга, экономичность, экологичность - это те преимущества четырехтактных моторов, благодаря которым они быстро вытеснили двухтактных собратьев с западных рынков. Suzuki Motor Co, являясь одним из передовых производителей подвесных лодочных моторов, постоянно совершенствует свои технологии разрабатывая все новые модели. Компактность, большой объем блока цилиндров, превосходная приемистость, хороший вращающий момент и конечно безупречное японское качество - это лишь часть достоинств моторов Suzuki, позволивших им считаться одними из самых современных и технологически безупречных. 
| Модель |
DF 60 TL NEW (2010 год) купить цена |
| Тип мотора |
четырехтактный |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) |
44,1 (60) |
| Высота дейвуда (мм.) |
508 |
| Вес (кг) |
104 |
| Система старта |
Электронная |
| Тип топливной системы |
многоточечный последовательный электронный впрыск |
| Количество цилиндров |
3 в ряд |
| Система газораспределения |
DOHC 12 клапанов |
| Привод ГРМ |
Цепь самонатягивающаяся |
| Объем цилиндров, (куб.см.) |
941 |
| Диаметр и Ход поршня, (мм./мм.) |
72,5x76 |
| Рабочий диапазон оборотов |
5300-6300 |
| Тип рулевого управления |
дистанционное |
| Подсос |
электронный |
| Емкость картера, (л.) |
2,7 |
| Система зажигания |
с полным транзисторным управлением |
| Генератор |
12V - 19A |
| Крепление мотора |
крепежные болты |
| Система подъема дейвуда |
гидравлическая |
| Передаточное число |
2,27:1 |
| Передачи |
передн/нейтр/задн |
| Выхлоп |
через винт |
| Защита трансмиссии |
резиновый демфер |
| Выбор винта, шаг в дюймах |
от 9'' до 17'' |
| Стандартный винт, шаг в дюймах |
15'' |
| Емкость картера редуктора (мл) |
650 |
|