Главная » Моторы Tohatsu » M9.8B S
Русский Українська Беларуская English
Навигация
Главная Главная
Моторы Suzuki Моторы Suzuki
Моторы Honda Моторы Honda
Моторы Mercury Моторы Mercury
Моторы Parsun Моторы Parsun
Моторы Yamaha Моторы Yamaha
Моторы Tohatsu Моторы Tohatsu
Моторы Hidea Моторы Hidea
Моторы Selva Моторы Selva
Моторы Sail Моторы Sail
Моторы Evinrude Моторы Evinrude
Электромоторы Электромоторы
Надувные лодки Надувные лодки
Оборудование Оборудование
Моторы б/у Моторы б/у
Документация Документация
Статьи Статьи
Полезные ссылки Полезные ссылки
Контакты Контакты

 

M9.8B S

Мотор Тохатсу М9,8BS - самый продаваемый двигатель в разрезе 10-15 л.с. двухтакт. Чем же он так привлекателен? Ответ прост - своим весом. Если у вас килевая лодка и частенько бывает так, что на рыбалку/охоту вы выходите один этот мотор создан именно для вас. 26 кг - это вес, который вполне по силам взрослому человеку установить на лодку и при этом 10 л.с. дают лодке прекрасную скорость с одним человеком. Как правило эти же 10 л.с. выносят резиновую лодку на глиссер и с двумя пассажирами, но уже тяжелее. Для походов вдвоем все таки рекомендуем рассмотреть мотор 15-18 л.с. Среди других особенностей этого мотора: системы Loop Charged Induction*, CD система зажигания** (описание внизу). И конечно страна производитель - Япония.

Загрузить инструкцию tohatsu_8_9_8_b_bef_bep

Руководство по ремонту (сервис мануал) здесь.

 store_apendix_big238_269.jpg
Параметр M-9.8-S

Тип двигателя

2 цилиндра, 2х тактный

Рекомендуемая высота транца, мм

381

Мощность, кВт / л.с.

- / 9.8

Вес, кг

26

Число цилиндров

2

Рабочий объем, см куб.

169

Макс. число об/мин

5.000-6.000

Диаметр/ход поршня

50 х 43

Запуск

ручной

Система зажигания

CD

Передаточное отношение

2,08:1

Положения переключателя передач

вперед-нейтраль-назад

Система управления

румпель

Система выхлопа

над винтом

Смазка двигателя

премикс (50:1)

Тип масла

TWC3

Топливный бак

внешний на 12 л

Выбор винтов

6.5"-9.5"

Размеры упаковки

1100x680x370
 

*-Loop Charged Induction - Система впуска с возвратно-петлевой продувкой: Дозы воздушно-топливной смеси поступают в камеру сгорания с противоположных направлений через отверстия в поршнях и впускные отверстия; выхлоп происходит через выхлопные отверстия. Эта технология обеспечивает более полное сгорание, что приводит к увеличению мощности и коэффициента полезного действия топлива. Используется только на 2-тактых двигателях.

**-CD Ignition (CDI) - Разрядно-емкостное зажигание: Система разрядно-емкостного зажигания накапливает и хранит первичную электрическую энергию на емкости (в конденсаторе), обеспечивает автоматическое опережение зажигания для надежного запуска и увеличения срока службы свечи.

Отзывы 

 
#1 Ігор 10.10.2010 12:07
Мотор суперовий. прийого вазі резинку з двома легко ставить на глісер.
Цитировать
 
 
#2 сергей 30.11.2010 19:12
мотор класс всем советую
Цитировать
 
 
#3 Виктор 03.02.2011 11:20
Хочу продать пятёрку Меркюри и купить этот.
Для двух-трёх человек---то, что надо на резинке 3300
Цитировать
 
 
#4 Евгений 15.12.2011 13:15
Мотор весчь!!!
Админ: будем рады если укажете с какого года являетесь обладателем этой "весчи", сколько накатали и т.д. хотябы 10-12 слов, но не 2.
Цитировать
 
 
#5 Андрей 11.02.2012 06:34
Мотор просто супер.Очень надёжный и простой.......
Цитировать
 
 
#6 женя 14.02.2012 18:00
и еще немало важно - легкий
Цитировать
 

Добавить отзыв

Только отзывы. Плюсы и/или минусы. Все остальное будет удалено.

Защитный код
Обновить


"Сейл моторс", Киев, ул Маршала Гречка 1/11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
banner-lodki-5.jpg
Опрос

Лодочный мотор 15-20 л.с. должен быть