|
E-Tec - це ряд оригінальних рішень і принципових нововведень, які дозволили створити один з найдосконаліших двотактних підвісних моторів сучасності. Розробникам BRP довелося потрудитися, щоб на базі двигуна з прямим вприскуванням створити систему, що відповідає основним вимогам світового ринку: економічності та екологічності.
Розділивши подачу повітря і палива, удосконаливши контроль робочого процесу двигуна, інженери оснастили нові «Евінруди» електронним блоком керування. Тепер кожен масляний впорскування контролює комп'ютер, що неминуче призводить до економного витраті палива і реального зниження шкідливих викидів в атмосферу. Втім, ці нововведення торкнулися всієї лінійки Evinrude.
Але E-Tec пішов далі. Конструктори серії добряче попрацювали над «геометрією» камери згоряння, змінили форму поршня, переробили конструкції паливних форсунок і системи запалювання. Модернізований двигун здатний працювати при пошаровому згоранні суміші, що особливо ефективно в режимі холостого ходу. При цьому інженери добилися максимального згоряння паливної суміші в камері і збільшення ККД.
Досить оригінально вирішено проблему вібрації мотора - за рахунок індивідуального підходу до форсунок. Вони тестуються на заводі, а особливості руху запам'ятовуються комп'ютером. У результаті можливі відхилення в подачі палива зводяться до мінімуму, і можна говорити про велику стабільності роботи мотора в різних режимах.
Система запалювання E-Tec забезпечує многоіскровой заряд при запуску і також перебуває під електронним контролем. Мотор вийшов вкрай надійним, з тих, що працюють навіть у дуже важких умовах. Розробники, швидше пишаються можливістю запускати двигун навіть при виході акумуляторної батареї з ладу.
Безшумної роботи вдалося досягти за рахунок модифікованого глушника, акустичного резонатора і кожуха, який закриває мотор зверху. Він же захищає двигун від попадання води зовні. Варто відзначити, що E-Tec вдалося позбутися від ременів генератора, які є слабким місцем човнових моторів. Ще один приємний гаджет - програма Management Module, автоматизує зимову консервацію. Також розробники заявляють про триразовому підвищенні міцності поршнів та інших деталей. Судячи з того, що термін гарантійних зобов'язань Evinrude становить три роки, а перше технічне обслуговування за регламентом для серії E-Tec проводиться тільки через 300 мотогодин - є всі підстави довіряти цьому твердженню.
Модельний ряд Evinrude
Модельний ряд Evinrude E-ТЕС постійно поповнюється, оновлюється дизайн і конструкція моторів, підвищується довговічність та зручність експлуатації. У 2008 році компанія BRP поповнила свій модельний ряд мотором потужністю 300 к.с., шестициліндровим двигуном з робочим об'ємом 3441 куб. см і вагою 242 кг, який по праву очолив лінійку моторів BRP. Оптимальна потужність і низька вага дозволяють максимально використовувати чудові експлуатаційні характеристики цього мотора. Крім того, в 2008 році компанія BRP випустила у вільний продаж мотори E 55 MRL і E 55 MJRL. Ці моделі довгий час були призначені тільки для потреб армії США і Канади. E 55 MRL має спеціальне антиполискові покриття корпусу, вбудований опорний важіль для буксирування, канал для промивання прісною водою. Крім цього, модель E55MJRL оснащена водометним рушієм. У цій моделі на 50 відсотків знижено споживання масла, вона може працювати на нафті та бензині, відсутні клапани і ремінні передачі. А низький для такої моделі вага вигідно відрізняє її від аналогів інших виробників.
У 2009 році марці Evinrude виповниться 100 років. У зв'язку з цим компанія BRP розширює свій модельний ряд на 13 нових моторів, в тому числі, не охоплений раніше сегмент - мотори з потужністю 25 і 30 кінських сил. Довжина валів цих моторів буде становити 381 мм і 508 мм відповідно. Це стане черговим проривом для BRP. Моделі з такою потужністю ідеально підходять для невеликих човнів, зручні у транспортуванні і все також надійні.
Таким чином, модельний ряд Evinrude розшириться до 79 різних моделей.
Evinrude: ринок диктує
Європейський і американський ринки прийняли новий Evinrude з розкритими обіймами. Це добре видно і по обсягах продажів, і з нагород Управління з охорони навколишнього середовища США. За ними міцно закріпилася слава найбільш екологічно чистих підвісних моторів, що дуже важливо в умовах, коли проблема забруднення стоїть вкрай гостро. Саме двигуни Evinrude E-Tec дозволені до використання на невинно чистих водах Констанцський (Боденського) озера. Ними оснащені патрульні судна Агентства регіонального планування Тахо і човни суспільства Жана Мішеля Кусто «Майбутнє океану». Компанія «Подорожі Діскавері», що організує в Атлантиці морські екскурсії зі спостереженням китів і дельфінів, має флот з 5 RIB-ів, оснащених спареними двигунами Evinrude.
У Росії нова серія Evinrude активно освоюється спортсменами-водомоторщікамі. Двигуни відмінно показали себе на чемпіонаті світу «24 години Санкт-Петербурга» і в безпрецедентної експедиції ROSAN Evinrude Challenge. Випробувачі переконалися, що мотори працюють навіть у суворих умовах шторму.
Втім, цей двигун викликав ажіотаж не тільки в спортивному середовищі. Вітчизняні риболови-любителі негайно оцінили в E-Tec три якості: економічне споживання палива, малошумність і довговічність.
З кожним роком мотори Evinrude E-Tec отримують все більше поширення і впевнено рвуться в лідери на російському ринку підвісних моторів.
Олена Черепіцкая
Джерело
|
