Головна » Статті » Як вибрати генератор?
Русский Українська Беларуская English
Навігація
Головна Головна
Мотори Sail Мотори Sail
Мотори Parsun Мотори Parsun
Мотори Selva Мотори Selva
Мотори Mercury Мотори Mercury
Мотори Suzuki Мотори Suzuki
Мотори Tohatsu Мотори Tohatsu
Мотори Yamaha Мотори Yamaha
Мотори Honda Мотори Honda
Мотори Evinrude Мотори Evinrude
Надувні човни Надувні човни
Обладнання Обладнання
Електромотори Електромотори
Мотори б/в Мотори б/в
Документація Документація
Статті Статті
Контакти Контакти

 

Як вибрати генератор?

Як вибирати генераторну установку

Якщо Ви вирішили обзавестися власним незалежним джерелом електроенергії, то наша компанія до Ваших послуг. Але перш, ніж телефонувати нам, спробуйте спочатку зрозуміти, що Ви хочете отримати від купується електростанції. Ви хочете повністю забезпечити себе електроенергією або тільки забезпечити найнеобхідніші потреби: освітлення, роботу холодильника, підтримку системи опалення та/або сигналізації, водяний насос і т.д. Отже, першим буде питання номінальної електричної потужності, що купується Вами генераторної установки (ГУ).

1. Ви повинні самі визначити, які споживачі будуть підключатися до одночасно до генератора. Потужності споживачів рекомендується перевіряти за їх паспортними даними. Зверніть особливу увагу на споживачі, які мають у своєму складі електромотори (холодильники, насоси, інструменти, пральні машини і т.д.). Це пов'язано з тим, що для пуску електродвигуна потрібно потужність в 3 - 3,5 рази перевищує його номінальну потужність ( "пускова потужність"). У деяких випадках може знадобитися істотно велика потужність і в окремих випадках менша. Отже, для підрахунку потужності вибирається ГУ візьміть потроєною значення номінальної потужності електроприладу з найбільшим електромотором, додайте до нього потужності всіх інших активних споживачів (освітлення, електроплита, чайник і т.д.). Отриману потужність збільшіть на 10% - це і є потужність необхідної Вам ГУ.

2. Друге питання, яке Вам необхідно вирішити: 1-фазною (220 В) або 3-фазною (400 В) повинна бути Ваша ГУ. Якщо у Вас немає 3-фазних споживачів і до Вашого дому (дачі) підведена 1-фазна мережу, то вибір тут однозначний: 1-фазна.

Якщо у Вас немає 3-фазних споживачів, але до Вашого дому (дачі) підведена 3-фазна мережу, то Вам все одно необхідна 1-фазна ГУ, тому що придбавши 3-фазну, Ви змушені будете "распараллеліть" вихід на три 1-фазних лінії за аналогією з підведенням від зовнішньою мережею. Але така схема таїть у собі неприємність у вигляді перенапруги малонавантажених фаз ( "перекіс фаз") або перевантаження однієї з обмоток генератора. У випадку, якщо у Вас генератор синхронний, то різниця у завантаженні кожної з обмоток не повинна перевищувати 30%, якщо генератор асинхронного типу, то не більше 60%, що краще, але не зовсім добре, тому що це велика незручність - постійно підраховувати, скільки кіловат і на яку фазу (обмотку генератора) треба ще підключити або довантажити до дотримання приблизної рівномірності завантаження фаз. І тільки у випадку, коли є 3-фази споживачі, необхідно купувати 3-фазну ГУ.

3. Третє питання - яким двигуном повинна бути оснащена Ваша ГУ, дизельним або бензиновим? Часто запитують: "А що краще?" На це питання однозначно не можна відповісти. Кожен вид двигуна має свої переваги. Визначте, що б Ви хотіли від Вашого двигуна: великий ресурс, мала вага, меншу пожежонебезпечність, легкий запуск на морозі, низький рівень шуму, більшу тривалість безперервної роботи і т.д. Однак, якщо мова йде про електричної потужності вище 15 кВА, то на ринку електростанцій знайти ГУ з бензиновим двигуном малоймовірно. Та й дизеля в цьому діапазоні потужності в основному рідинного охолодження (виключаючи двигуни Deutz, які бувають повітряно-масляного охолодження). Крім того важлива швидкість обертання валу двигуна. У бензинових двигунів, які практично всі мають повітряне охолодження, вона 3000 оборотів в хвилину, також, як і у дизелів з повітряним охолодженням. Дизеля з рідинним охолодженням (антифриз), швидкість обертання валу двигуна 1500 об/хв. Такі двигуни здатні працювати цілодобово. Та й шум від них менший, ніж від такого ж, але що крутиться в два рази швидше, так званого резервного ГУ, ресурс якого набагато менше через великій швидкості обертання вала. До речі, всі бензинові ГУ, також як і дизельні ГУ повітряного охолодження - резервні.
Шум. Абсолютно безшумних ГУ немає. Боротьба з шумом традиційна - збільшений глушник і шумозахисні кожух. Але при цьому ціна значно збільшується, також як габарити і вагу.
Автозапуск. Всі ГУ, що мають електростартер, можуть бути обладнані системою автозапуску.

 

lodka-banner4.jpg

"Сейл мотор", Київ, вул Маршала Гречко 1/11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
Опитування

Лодочный мотор 15-20 л.с. должен быть

 


Украинская Баннерная Сеть