Як правильно обкатати мотор?
|
Як правильно обкатати човновий мотор Suzuki, Mercury, Yamaha, Honda, Tohatsu.
У назві статті не дарма згадані всі бренди, адже процес обкатки однаковий для двигуна будь-якого з виробників незалежно від потужності і тактності.
Все, що написано нижче відноситься як до 2-х, так і 4-х тактний моторам, будь-якого з виробників, будь-якої потужності.
Що можна, що не можна під час обкатки.
1. Якщо це Ваш перший вихід на воду на новому моторі - не розраховуйте в цей день на повноцінну рибалку (відпочинок) приділіть цей день двигуну і потім він віддячить Вам за це.
2. Обкатка двигуна в бочці - не можлива!! Не вірте продавцям, і сервісам, які пропонують або вже обкатаний мотор, або провести цю процедуру за додаткові гроші. Адже повноцінна обкатка двигуна повинна проходити тільки під навантаженням, а не просто на холостих обортех в якійсь ємності.
3. Під час обкатки і після неї користуйтеся тільки якісними маслами. Це дуже важливо! Сучасні двигуни вкрай чутливі до якості ПММ. На замітку: наприклад якщо в інструкції (або в наклейці на моторі) до 4-х тактний двигун Suzuki зазначено лити масло Suzuki 10-W40 не обов'язково об'їжджати все місто, щоб знайти масло саме з таким написом на банці. Достатньо купити масло з таким же індексом (10W40) іншого перевіреного виробника і звичайно дуже бажано, щоб воно було з позначкою «Для водного транспорту». Зазвичай таке масло відрізняється від простого автомобільного здатністю зберігати робочі властивості при потраплянні більшої кількості вологи в саме масло. У будь-якому випадку важливо, щоб це було якісне масло, а не шмурдяк, розлитий у сусідніх з магазином гаражах.
Які масла лити? Зазвичай скільки і які вказано в інструкції - почитайте не лінуйтеся, а за її відсутності, рекомендуємо діяти так: для 2-х тактних двигунів будь-яких крім моторів з поуровневом спалюванням суміші (системи Optimax від Mercury, E-tec від Evinrude, TLDI від Tohatsu) масло з індексом TC -W3. Для 4-х тактних моторів до 30 к.с. можна напівсинтетику (10W30, 10W40) понад - синтетику 5W30, 0W30. Принцип: "Кашу маслом не зіпсуєш" тут цілком застосуємо, тобто синтетику можна лити і в малопотужні двигуни. Яке масло лити в редуктор? До 30 к.с. з індексом SAE 90 (напівсинтетика), понад 30 к.с. з індексом 75W-90 або інше (синтетика). Причому в редуктор необхідно заправляти, тільки масло зі спеціальною міткою «Для водного транспорту» - не автомобільне.
Скільки лити? У редуктор будь-якого двигуна лити через нижній отвір поки не поллється з верхнього (мотор повинен висіти в строго вертикальному положенні). Якщо немає спеціального приладу - купіть в аптеці найбільший одноразовий шприц і користуйтеся ним.
У картер 4-х тактного мотора - тільки за інструкцією або за щупу. Тому як моторів багато і єдиного критерію немає.
Додавати в бензин для обкатки 2-х тактного двигуна. У пропорції на 25л. бензину один літр олії. Після обкатки рекомендую пропорцію на 70л. бенза 1 літр олії - не менше. Якщо у вас мотор з роздільним мастилом - під час обкатки додатково додайте в бензин масла в пропорції на 50 літрів 1 літр олії.
І ще: на сьогодні (3 квартал 2010 р.) з досвіду не рекомендуємо використовувати масла для 2-х тактних двигунів (TC-W3) вітчизняних у т.ч. Російських виробників (ТНК, Лукойл та ін)
Процес обкатки: Повторимося він однаковий для будь-якого двигуна будь-якого з виробників. Обкатка проходить на воді. Мотор закріплений на судні.
1. Перші 15 хвилин. Заведіть мотор і дайте йому попрацювати на мінімально можливих холостих обертах. Після першого старту і надалі час від часу не забувайте перевіряти наявність контрольної струменя системи охолодження. Не лякайтеся, якщо ваш 2-х тактний мотор випускає сизі клуби диму як автомобіль ГА3-24. Адже зараз ви ллєте масла в бензин в 2,5 рази більше ніж потрібно, ось воно і димить.
2. Наступні 50-60 хвилин. Можна рухатися на оборотах не більше ніж 40% від повної потужності. Якщо немає тахометра стежте з переміщення ручки газ.
3. Наступні 60 хвилин. Ручка газу в положенні не більше ніж ¾ тобто 75% від повного газу.
4. Наступні 8 годин не давайте повний газ більш ніж на 5 хвилин. Після 5 хвилин на повних обертах 20-30 хвилин руху на оборотах не більше 3 / 4 газу.
Після обкатки необхідно змінити масло в редукторі, а для 4-х тактних двигунів і в картері двигуна. Причому якщо ви хочете, щоб ваш мотор залишався на гарантії, робити самому це забороняється, тільки в авторизованому сервісному центрі.
На замітку: якщо ви знаходитесь на воді й відкатали 10 годин на обкатному режимі або на обкатних суміші бензин-масло, то не обов'язково в 10.01 зриватися з рибалки, або відпочинку і мчать на сервісний центр. Якщо ви прибудете туди після 15 або навіть 18 годин роботи двигуна за це Вас не розстріляють (принаймні, поки таких випадків не було).
Спеціально для сайту www.sail.com.ua Денис Стежко. Все викладене в цій статті особиста думка автора.
|
"Сейл мотор", Київ, вул Маршала Гречко 1/11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
|
|
|
|
