Головна » Мотори Mercury » Умови доставки (внизу)
Русский Українська Беларуская English
Навігація
Головна Головна
Мотори Sail Мотори Sail
Мотори Parsun Мотори Parsun
Мотори Selva Мотори Selva
Мотори Mercury Мотори Mercury
Мотори Suzuki Мотори Suzuki
Мотори Tohatsu Мотори Tohatsu
Мотори Yamaha Мотори Yamaha
Мотори Honda Мотори Honda
Мотори Evinrude Мотори Evinrude
Надувні човни Надувні човни
Обладнання Обладнання
Електромотори Електромотори
Мотори б/в Мотори б/в
Документація Документація
Статті Статті
Контакти Контакти

 

Умови доставки (внизу)

Доставка по Києву можлива у поза робочий час.

 

У чому різниця двигунів 9.9 і 15 к.с.?

У покупця часто виникає питання: чому двигуни 9.9 і 15 к.с. важать однаково, а різницю мають у 5 коней? Відповідь проста - різниця тільки в карбютаре і клапанах. Тоді навіщо брати 9.9 адже можна трохи доплатити і взяти 15? Розглянемо "+" і "-" двотактного двигуна 9,9 у порівнянні з двигуном 15 к.с. До позитивних моментів можна віднести: незначну дешевезну, меншу витрату і найголовніше заборонено (якщо планується подальша офіційна реєстрація човна і мотора) ставити двигун 15 к.с. якщо човен розрахована під мотор потужністю не більше 10 к.с. . Плюси зрозумілі - додаткові 5 к.с. за 200-300 грн. Докладніше про те як правильно підібрати мотор, залежно від човна, плюси і мінуси 2-х і 4-х тактних моделей читайте тут.

Довжина дейдвуда.

Цей термін означає те, що зазвичай називають "довжиною ноги" двигуна. У двигунах Sail це довжина (440/567 мм) від початку "ноги" до кавітаційно пластини. Для нормального руху човна важливо, щоб довжина дейдвуда відповідала висоті транцем Вашої човни. Якщо довжина дейдвуда двигуна недостатня для даної човни, веслувальний гвинт двигуна буде захоплювати повітря, виникає кавітація, штовхає зусилля значно знижується, можливий перегрів двигуна з причини неможливості забору води в систему охолодження. Якщо навпаки, двигун занадто низько "сидить" по відношенню до рівня днища човна (тобто до основної площині човни) - падає ефективність штовхаючого зусилля, також виникає загроза пошкодження двигуна про підводні об'єкти.

Витрата палива.

Витрата залежить від потужності двигуна, його конструкції і технічного стану, а також багато в чому від зовнішніх факторів (течія, вітер, тип човна і т.д.). Зразкова витрата можна вирахувати виходячи з таких даних: Для 2-тактних моторів витрата визначається з розрахунку до 300 мл бензину на годину на 1 кінську силу (к.с.) потужності двигуна. Для 4-тактних моторів витрата визначається з розрахунку до 200 мл бензину на годину на 1 кінську силу потужності двигуна.

Наприклад:
потужність Вашого 2-тактний двигун 15 к.с. Тоді його споживання складе 15 х 0,300 = 4,5 л/год

 

lodka-banner4.jpg

"Сейл мотор", Київ, вул Маршала Гречко 1/11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
Опитування

Лодочный мотор 15-20 л.с. должен быть

 


Украинская Баннерная Сеть