 |
Підвісний лодочий мотор SeaPro - що це таке?
За словами конструкторів, навряд чи можна придумати умови, коли ці мотори не проявили б себе з найкращої сторони. Серія професійних моторів розроблена з однією метою - забезпечити свого власника міцною, простий, надійної та універсальної тягової силою на воді у всіх умовах на довгі довгі роки. І це не просто надії творців. Вже більше двох десятків років двигуни серії Mercury SeaPro успішно працюють на бурових вежах Норвегії і у рибалок Скандинавії та Африки.
Всі мотори Mercury SeaPro забезпечені більш потужною системою запалювання, додатково посиленим редуктором, румпель з регулятором зусилля повороту. Для важких і тривалих умов щоденної експлуатації Румпельное, тобто ручне керування мотором - краще рішення у всьому діапазоні від 10 до 75 л.с. Особливо необхідно відзначити більш зручне розташування ручки перемикання реверсу на всіх двигунах Mercury SeaPro, починаючи з 55 к.с.
Низька ступінь стиснення зберігає двигуни професійної серії при роботі на низькоякісного палива, що в комплекті з водоотделітельним фільтром і фірмовим маслом "Quicksilver" гарантує стійку роботу навіть на вітчизняному 92 бензині. Електрохімічний захист і широке застосування нержавіючої сталі підвищують захищеність конструкції від корозії і тут не можна не відзначити, що всі вироби покриті міцною багатошарової акрилової емаллю.
Головним конструктивним відмінністю комерційних моторів є те, що двигун Мercury досягає максимального крутного моменту вже на 3500-4000 об./хв. Як наслідок немає необхідності експлуатувати двигун на максимальних обертах. У цьому випадку трохи впаде швидкість руху, але економія палива вже через кілька годин руху буде помітна, особливо на двигунах з потужністю понад 30 к.с.
Для підвищення корозійної стійкості такі деталі як: гребний вал, вал перемикання передач, приводний вал і кріпильні елементи зроблені з нержавіючої сталі.
Незалежні розрядні конденсатори системи запалювання гарантують напругу до 40000 В, що забезпечує легкий запуск, відмінну паливну економічність і надійність.
Потужний генератор виробляє достатньо електроенергії для зарядки акумуляторної батареї і живлення додаткового обладнання.
Петльова продування циліндра (на моторах 25; 30; 40; 55; 60; 75) і електронний впорскування суміші на 3.0L забезпечує найкращу очищення циліндра від відпрацьованих газів, що гарантує високу потужність і економію палива.
Картер редуктора мотора 3.0L має додатковий Водозаборник і подвійний верхній підшипник для більшої надійності та зручності експлуатації.
Мотори Mercury без дистанційного управління відрізняються багатофункціональним румпель, який контролює кут відкриття дросельної заслінки, регулювання опору на рукоятці дроселя, зупинку і запуск двигуна, що дуже зручно при троллінгу, роботу і відпочинок.
Водяний насос з еластичною крильчаткою і корпусом з нержавіючої сталі гарантують виняткову корозійну стійкість і надійність.
|
| Параметр
|
15M |
15ML |
15E |
15EL |
|
Рекомендована висота транцем, мм
|
381 |
508 |
381 |
508 |
|
Потужність, кВт
|
11,2 |
11,2 |
11,2 |
11,2 |
|
Вага, кг
|
35 |
35 |
35 |
35 |
|
Число циліндрів
|
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Макс. число об/хв
|
5000-6000 |
5000-6000 |
5000-6000 |
5000-6000 |
|
Робочий об'єм, см3
|
262 |
262 |
262 |
262 |
|
Діаметр/хід поршня
|
60 мм x 46 мм |
60 мм x 46 мм |
60 мм x 46 мм |
60 мм x 46 мм |
|
Охолодження
|
вода + термостат |
вода + термостат |
вода + термостат |
вода + термостат |
|
Запалювання
|
розрядка конденсатора |
|
Запуск
|
ручний |
ручний |
електричний |
електричний |
|
Передаточне ставлення
|
2,00:1 |
2,00:1 |
2,00:1 |
2,00:1 |
|
Положення перемикача передач
|
П.х.-Н.-З.х. |
П.х.-Н.-З.х. |
П.х.-Н.-З.х. |
П.х.-Н.-З.х. |
|
Система управління
|
румпель |
румпель |
дистанція |
дистанція |
|
Система генератора
|
6 А (76 Ватт) |
стандарт |
стандарт |
стандарт |
|
Система регулювання диферентах
|
3 + 3 позиції на мілководді |
|
Паливний бак
|
стандарт |
стандарт |
стандарт |
стандарт |
|
Вимоги для палива
|
неетилований 90 RON мінімум |
|
Система газорозподілу:
|
перехресна система впуску (1 карб) |
|
Система вихлопу
|
через гвинт |
через гвинт |
через гвинт |
через гвинт |
|
Система вприскування масла
|
немає |
немає |
немає |
немає |
|
Ліве обертання
|
немає |
немає |
немає |
немає |
Особливості човнових моторів Mercury 15M, 15ML TwoStroke
- Ці мотори можна оснастити ручним або електричних стартером, румпель або дистанційним керуванням, а також коротким або довгим приводними валами.
- Трипозиційна регулювання нахилу мотора і 3 положення мілководного приводу, що встановлюються румпель, дозволяють підібрати оптимальне положення мотора за даних навантаженні і умовах експлуатації.
- E-модульна система запалювання Modular CD забезпечує високу напругу для впевненого і швидкого запуску двигуна і економії палива, зберігаючи простоту обслуговування, підвищену міцність і поліпшені експлуатаційні характеристики.
- Ручка для перенесення мотора підвищеної міцності довговічна і міцна.
|
"Сейл мотор", Київ, вул Маршала Гречко 1/11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
|
|
|
|