|
 Чотиритактних Лодочні мотори 25 Л.С.
MERCURY F25M EFI, F25 ML EFI, F25E EFI, F25EL EFI, F25ELPT EFI
У підвісних моторів Mercury є всі позитивні властивості звичайних чотиритактних моторів, такі як низька витрата палива і безшумність, але крім цього вони мають ще й іншими перевагами, такими як великий робочий об'єм циліндра для створення додаткового моменту, що крутить; велика потужність; повністю регульований генератор змінного струму ; система зарядки батареї; запалювання розрядкою конденсатора для моментального запуску та водяний насос більшої продуктивності, що забезпечує більш високий ступінь захисту мотора і вимагає менше витрат на технічне обслуговування.
Нова модель 4-хтактного 3-х циліндровий двигун Mercury F25 EFI з прямим вприскуванням палива EFI (Electronic Fuel Injected) має ручний або електричний запуск, Румпельное або дистанційне керування. Електроніка дозує паливо, враховує частоту обертання колінвалу, величину навантаження, температуру навколишнього повітря, температуру блоку циліндрів, положення поршня, тиск у впускному колекторі. Це дозволяє двигунів бути ще більш економічними, і відрізнятися більш рівною роботою, навіть на найменших обертах. Двигун має зовнішній паливний бак на 25 літрів і кнопку аварійної зупинки, задній хід, сигналізацію низького тиску масла, обмежувач оборотів, роздільну систему змащення, генератор 126Вт (опція для моторів з ручним запуском). Водяна система охолодження має термостат, який підтримує стабільний температурний режим і продовжує ресурс двигуна. Ці мотори відрізняються більшою економією палива, низьким шумом і вібрацією, високою надійністю. Дистанційна регулювання нахилу мотора щодо транцем дозволяє використовувати його на мілководдя.
Літери GA в назві мотора означають газовий підсилювач нахилу двигуна.
| Параметр
|
F25M EFI |
F25 ML EFI |
F25E EFI |
F25EL EFI |
F25ELPT EFI |
|
Рекомендована висота транцем, мм
|
381 |
508 |
381 |
508 |
508 |
|
Потужність, кВт/к.с
|
18,4/25 |
18,4/25 |
18,4/25 |
18,4/25 |
18,4/25 |
|
Вага, кг
|
71 |
71 |
71 |
71 |
71 |
|
Число циліндрів
|
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
Макс. число об/хв
|
5000-6000 |
5000-6000 |
5000-6000 |
5000-6000 |
5000-6000 |
|
Робочий об'єм, см3
|
526 |
526 |
526 |
526 |
526 |
|
Діаметр/хід поршня
|
61 мм x 60 мм |
61 мм x 60 мм |
61 мм x 60 мм |
61 мм x 60 мм |
61 мм x 60 мм |
|
Охолодження
|
вода + термостат |
вода + термостат |
вода + термостат |
вода + термостат |
вода + термостат |
|
Запалювання
|
розряд конденсатора з електронним регулятором випередження запалювання |
|
Запуск
|
ручний |
ручний |
електричний |
електричний |
електричний |
|
Передаточне ставлення
|
1,92:1 |
1,92:1 |
1,92:1 |
1,92:1 |
1,92:1 |
|
Положення перемикача передач
|
П.х.-Н.-З.х. |
П.х.-Н.-З.х. |
П.х.-Н.-З.х. |
П.х.-Н.-З.х. |
П.х.-Н.-З.х. |
|
Система управління
|
румпель |
румпель |
дистанція |
дистанція |
дистанція |
|
Система генератора
|
15 А (186 Ватт) - опція |
15 А (186 Ватт) |
15 А (186 Ватт) |
15 А (186 Ватт) |
|
Система регулювання диферентах
|
6 позицій або електрогідравлічний привід (F25ELPT) |
|
Паливний бак
|
25 л |
25 л |
25 л |
25 л |
25 л |
|
Вимоги для палива
|
неетилований 92 RON мінімум (95 рекомендований) |
|
Система газорозподілу
|
один розподільний вал з двома клапанами на циліндр |
|
Система вихлопу
|
через гвинт |
через гвинт |
через гвинт |
через гвинт |
через гвинт |
|
Ліве обертання
|
немає |
немає |
немає |
немає |
немає |
|
Система змащення
|
однотечний впорскування масла різної продуктивності |
|
Системи попередження
|
про низькому тиску масла, перевищенні граничних оборотів, про перегрів двигуна |
|
Рекомендований тип масла
|
SAE 10W30 Outboard Oil |
SAE 10W30 Outboard Oil |
SAE 10W30 Outboard Oil |
SAE 10W30 Outboard Oil |
|
Обсяг масла в редукторі (мл)
|
260 |
260 |
260 |
260 |
260 |
|
Обсяг масла в картері (мл)
|
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Крок гребного гвинта
|
91/2; 11; 12; 13; 141/2 |
Трьохциліндровий чотиритактні двигуни з прямим вприскуванням палива EFI, Румпельное або дистанційним управлінням, ручним або електричним запуском. Перший двигун з електронною системою уприскування палива, що не потребує акумуляторної батареї, а, отже, пропонований в тому числі і в "ручному виконанні" (з румпель і ручним запуском)! Система EFI (Electronic Fuel Injected) доводить до досконалості і без того чудові технічні характеристики цих чотиритактних двигунів. Електроніка точно дозує паливо, враховуючи крім частоти обертання коленвала і величини навантаження на мотор, температуру навколишнього повітря, температуру блоку циліндрів, положення поршня, тиск у впускному колекторі. Все це дозволяє двигунів бути ще більш економічними, ніж звичайні чотиритактні двигуни. Крім того, двигуни з системою уприскування EFI відрізняються надійним пуском і рівним роботою навіть на найменших оборотах в будь-якому діапазоні температур. Низький рівень шуму і зведену до мінімуму забруднення навколишнього середовища - ще один плюс на користь. Конструкція підвіски має дистанційну регулювання нахилу. Двигуни поставляються із стандартним (381 мм) і довгим (508 мм) дейдвудом. У стандартну комплектацію всіх двигунів входить кнопка аварійної зупинки.
|
