Suzuki DF300 перший у світі 300-сильний чотиритактний підвісний мотор з об'ємом 4л і розрахований забезпечувати великі й рибальські човни високими динамічними даними та вражаючими швидкостями.
|
Чотиритактних Лодочні мотори SUZUKI 300 Л.С. - DF 300TX, DF 300TXX
| Параметр
|
DF-300-TX |
DF-300-TXX |
|
Тип двигуна
|
чотиритактний V6 DOHC 24 клапана |
|
Рекомендована висота транцем, мм
|
635 |
762 |
|
Потужність двигуна
|
300 к.с. (220,7 кВт) |
300 к.с. (220,7 кВт) |
|
Вага, кг
|
272 |
277 |
|
Число циліндрів
|
V6, під кутом 55 ° DOHC, 24 клапана |
|
Робочий об'єм, см3
|
4028 |
4028 |
|
Макс. число об/хв
|
5700-6300 |
5700-6300 |
|
Обороти холостого ходу
|
650 об. хв. |
650 об. хв. |
|
Діаметр/хід поршня
|
98,0 х 89,0 |
98,0 х 89,0 |
|
Запалювання
|
- |
- |
|
Система запуску
|
електрична |
електрична |
|
Передаточне ставлення
|
2,08:1 |
2,08:1 |
|
Положення перемикача передач
|
фронтальна, нейтраль, задня |
фронтальна, нейтраль, задня |
|
Управління мотором
|
дистанційне |
дистанційне |
|
Система генератора
|
12 В, 648 Вт |
12 В, 648 Вт |
|
Откідка мотора
|
Електрогідравлічна |
Електрогідравлічна |
|
Вимоги для палива
|
неетилований 90 RON мінімум |
|
Система подачі палива
|
багатоточковий послідовний впорскування палива |
|
Захист гвинта
|
гумовий амортизатор |
гумовий амортизатор |
|
Гребной гвинт
|
опція |
опція |
|
Крок гребного гвинта
|
17-27.5 |
17-27.5 |
|
При об'ємі в 4,0 літра і вазі 274 кг цей новий двигун найбільший з усіх вироблених моторів V6. Потужний обертовий момент миттєво зрушує з місця великі навантажені човна, а плавне прискорення, що зростає в міру того, як ви вичавлюєте новий електронний акселератор, працює до краю границі швидкості вашого катери.
Крім того, новий 300hp це перший мотор Suzuki, оснащений Suzuki Precision Control (Прецизійне управління) - просунуте електронне управління, яке може бути винесено на одну або дві (одиночну і дублюючу) панелі при установці одного, двох або трьох двигунів. У порівнянні зі звичайними, ця нова електронна система пропонує безліч переваг в роботі, включаючи більш плавне і потужне прискорення і більш швидку відповідь при уповільненні.
З додаванням 300 hp, діапазон пропонованих Suzuki 4-тактних підвісних двигунів потужністю від 2,5 до 300 к.с. став повним, тепер він відповідає очікуванням кожного покупця.
ВИБІР ГВИНТИ
стандартне й зворотне обертання: 16x17, 16x18.5, 16x20, 16x21.5, 16x23, 16x24.5, 16x26
стандартне обертання: 16 X 27.5, 15-1/4x19, 15-1/2x17, 14-3/4x21, 14-3/4x23, 14-1/2x25, 14-1/2x27
Перекладаючи весь модельний ряд підвісних моторів на чисту і ефективну чотиритактних технологію, компанія Suzuki розробила більш досконалі технологічні нововведення, ніж будь-хто з інших виробників підвісних моторів, і стала лідером у галузі за потужністю, експлуатаційним характеристикам і якості. Результатом став повний модельний ряд чотиритактних підвісних моторів, що характеризується призовими, перевіреними технологіями, і завоював визнання власників човнів по всьому світу.
І тепер, на 2007 рік, компанія "Suzuki" перевизначають стандарт потужності та якості роботи чотиритактних підвісних моторів, представляючи першу у світі 300-сильний чотиритактний підвісний мотор, новий DF300. У цей неймовірний мотор закладено те, що і робить компанію Suzuki великої - її великий досвід у виробництві мотоциклів, автомобілів і підвісних моторів - даючи в результаті неперевершену потужність і якість роботи.
Компанія Suzuki пропонує сьогодні найширший асортимент чистих і ефективних чотиритактних підвісних моторів, які забезпечують власникам човнів явного переможця продуктивності, довговічності, простоти експлуатації та вартості. Шукаєте кращу потужність, точність і якість роботи - подивіться на Suzuki.
РОЗРОБЛЕНИЙ З ЗАСТОСУВАННЯМ перевіреною технологією SUZUKI
Підвісний човновий мотор Suzuki DF300 увібрав в себе переваги багатьох удосконалених технологій, вже перевірених на інших наших чотиритактних підвісних моторах V-6. Такі відмітні особливості, що підвищують якість роботи, як подвійний верхній розподільний вал (DOHC) силова головка з 4 клапанами на циліндр, регульована синхронізація клапанів Suzuki (WT) і багатоточкове впорскування палива з електронним управлінням роблять DF300 найпотужнішим чотиритактним підвісним мотором в галузі, а завдяки іншим особливостям, таким, як вузька конструкція V-блоку з кутом 55 °, зміщений карданний вал і двоступінчастий редуктор, DF300 є компактним і обтічним.
ДОВЖИНА повітрозабірних патрубок
Організація рівного потоку повітря в двигун є ще одним способом підвищення вихідної потужності, тому DF300 забезпечений довгими повітрозабірних патрубками лінійної компонування, спеціально сконструйовані для забезпечення рівного потоку повітря.
ВИДАТНІ ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ І ЧИСТА РОБОТА
Чотиритактних технологія Suzuki забезпечує чистий, ефективну роботу відповідно до Стандартів Викидів EURO 1 і рейтингом Вкрай низьких Викидів 3-Star від Каліфорнійського ради повітряних ресурсів (CARB).
Великим повітрозабірником З водороздільники
Великий повітрозабірний порт вносить свій внесок у високу вихідну потужність DFSOO за рахунок збільшення повітряного потоку в двигун. Збільшений потік повітря дає підвищення крутного моменту в діапазоні низьких і середніх оборотів, забезпечуючи широкий діапазон потужності, необхідний мотору. Також у ньому передбачено водороздільники, що запобігає попадання води в корпус електронного дроселя, і тепловий екран для збереження вхідного повітря максимально холодним.
Гідродинамічний КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
У складі DF300 є новий нижній блок, що відрізняється обтічної, гідродинамічної формою, що зменшує опір, що виникає при русі мотора у воді. Ця вдосконалена конструкція сприяє більш швидкому розгону і досягненню більш високій швидкості.
СТІЙКІСТЬ всередині і зовні
DF300 має ряд відмінних рис, що сприяють захисту мотора від впливу природних факторів. Антикорозійне покриття Suzuki спеціально призначене захищати зовнішні алюмінієві деталі, постійно піддаються впливу солоної води. Подвійні промивні порти двигуна максимально спрощують промивку двигуна. До числа інших факторів, що підвищують стійкість DF300, входять ковані поршні з нанесеним на них покриттям Alumite для підвищення термостійкості і з полімерним покриттям на спідниці поршня для підвищення зносостійкості і зниження тертя, а також регулятор напруги з водяним охолодженням в електричній системі підвісного мотора.
ВИСОКОТОЧНА УПРАВЛІННЯ SUZUKI
Передові технології дистанційного керування для чудової управління і більш просту установку для одинарних, подвійних і потрійних моторів. Розроблений для першу у світі 300-сильних чотиритактних підвісних моторів - нових DF300 - Високоточне управління Suzuki представляє собою комп'ютеризованих систему дистанційного електронного управління газом і перемиканням, яка забезпечує власнику човни безпрецедентну потужність з одного дотику. Завдяки передовим електронних технологій, система забезпечує високоточне управління газом і миттєве, впевнене перемикання, усуваючи при цьому тертя і опір, часто пов'язане з механічним тросовим управлінням. Плавне робота і точне перемикання підвищують упевненість оператора, особливо в діапазоні малих оборотів і під час маневрування в обмеженому просторі, де ці переваги видно наочно. Власники човнів також оцінять вбудовані системи, що допомагають запобігати пошкодженню двигуна і приводу внаслідок неправильного поводження. Конструкція і не складна проводка системи також спрощують установку, скорочують час, необхідний для монтажу та регулювання.
Систему можна конфігурувати для одинарних, подвійних або потрійних конфігурацій моторів, вона оснащена вдосконаленою панеллю управління, яка забезпечує легкий доступ до функцій управління мотором. Ще одним нововведенням є індикатори системи контролю, що поєднують традиційні стрілочні індикатори з цифровими індикаторами, здатними відображати вичерпний діапазон інформації.
.
|
"Сейл мотор", Київ, вул Маршала Гречко 1/11, (044) 361-70-31 моб. (094) 926-40-31
|
|
|
|
