DF 90 TL

Новий підвісний човновий мотор Suzuki потужністю DF-90 забезпечують високу потужність при компактних розмірах і є лідером у своєму класі за експлуатаційними характеристиками та рівнем економічності.

Підвісний двигун Suzuki DF90ATL 2009 року є абсолютно новою розробкою, в його конструкції використані багато інженерні досягнення, які зробили Suzuki лідером у виробництві 4-тактних підвісних моторів.

Розроблена Suzuki технологія управління, заснована на використанні збідненій паливної суміші, дозволяє підвісним двигуну працювати на дуже бідної суміші повітря і палива завдяки регулювання витрати палива відповідно до умов експлуатації та подачі більш бідної суміші палива. У новій моделі ця система оптимізована для роботи з більш широким спектром робочих режимів, забезпечуючи велику економію палива, як на низьких швидкостях, так і в крейсерському режимі. Для максимального використання кожної краплі палива інженери Suzuki розробили систему управління, засновану на використанні збідненій паливної суміші, яка регулює витрата палива у відповідності з експлуатаційними умовами. Завдяки цій системі досягається велика ефективність використання палива та більш широкий діапазон режимів використання бідної паливної суміші аж до діапазону високих швидкостей, що забезпечує більш ефективну роботу навіть на крейсерських швидкостях.

ОПТИМАЛЬНИЙ ВИТРАТА ПАЛИВА

У цьому лодочні мотори Suzuki застосовується технологія економії палива Lean Burn - яка прогнозує потреба в паливі в залежності від режимів роботи і дозволяє мотору працювати на дуже бідної паливної суміші. Ця технологія піднімає економію палива на новий рівень, особливо на крейсерській швидкості, і допоможе споживачам проводити більше часу на воді і менше - у паливного причалу.

Компактний розмір

Щоб зробити човновий мотор більш легким і компактним, інженери Suzuki почали з абсолютно нової головки циліндрів з подвійним верхнім розподілвалом для 4-циліндровий двигун з 4 клапанами на циліндр об'ємом в 1,5 літра. Завдяки проміжної передачу приводний вал ще більше зміщений вперед, забезпечуючи кращий розподіл ваги на транцем. Він також забезпечує поліпшення потужностних характеристики та збалансованості, включаючи зниження рівня вібрації. Поєднання зміщеного приводного валу і компактної силовий головки вдосконаленої конструкції робить новий двигун DF90 самим легким і компактним 4х тактним підвісним мотором даного класу.

Розробку моделі Сузукі DF90A інженери Suzuki почали "з чистого листа", переглянувши конструкцію кожної деталі і компоненти з урахуванням знань і технічних досягнень останнього десятиліття, з метою розробки ще більш легких і компактних підвісних двигунів. Як і первісна модель Suzuki DF90, нова модель оснащена зміщеним приводним валом Suzuki, що забезпечує компактну конструкцію і, поліпшення робочих характеристики та збалансованості і зниження рівня вібрації. Головка циліндрів вдосконаленої конструкції забезпечує ще більше зменшення габаритів двигуна, роблячи новий DF90 ще меншим, ніж його попередник, і, більше того, найбільш компактним підвісним мотором даного класу.

КРАЩІ ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Човновий мотор Suzuki DF-90A оснащений силовим агрегатом, на якому встановлена головка циліндрів з двома верхніми розподільними кулачковими валами (DOHC) і чотирма клапанами на кожен циліндр для досягнення високої продуктивності. Вдосконалений редуктор обтічної форми, вперше використаний на флагманської моделі DF300, забезпечує зниження гідродинамічного опору до 36%, сприяючи більш швидкому прискоренню, у той час як високоефективний веслувальний гвинт, завдяки чудовій крутного моменту двигуна, забезпечує більш швидке прискорення і підвищення граничної швидкості. Цей підвісний мотор також характеризуються більш плавним перемиканням передач, забезпечуваним системою трансмісії й перемикання передач нової вдосконаленої конструкції, і простотою запуску, завдяки системі легкого запуску Suzuki. Досить просто повернути ключ, відпустити його, і стартер залишатиметься задіяним до запуску двигуна.

ЕКОЛОНІЧНОСТЬ І ЕКОНОМІЧНІСТЬ

Інженери Suzuki також поставили завдання поліпшити економію палива мотора DF80, підвищивши його механічний ККД. Вони розробили новий масляний насос, який забезпечує поліпшення механічного ККД і внутрішньої гідродинаміки системи змащення, посиливши ток масла в усіх механізмах системи. Як і всі підвісні 4-тактний Suzuki мотори з безпосереднім вприскуванням палива, ця модель гарантує екологічність роботи, відповідаючи стандартам обмеження викидів ЄВРО, встановленим Європейським Парламентом і Радою.

Високопродуктивний ГЕНЕРАТОР

Сьогодні навіть невеликі катери мають високе споживання енергії, тому на Suzuki DF80 встановлюється потужний, високопродуктивний генератор з силою струму 27А, який спеціально розроблені для вироблення струму на малих оборотах мотора. Така конструкція забезпечує надійну подачу струму для роботи насосів, приладів освітлення і навігаційних приладів навіть під час тривалого троллінгового лову риби.

НОВА СИСТЕМА ОБМЕЖЕННЯ Подовжні і поперечні НАЛОНА

Suzuki також встановила новий кінцевий перемикач нахилу, який може регулюватися користувачем, і запобігає нахил мотора більше встановленої величини. Це просте поліпшення може мати велике значення для запобігання пошкодження судна або мотора при спуску на воду, переміщення на берег і транспортуванні.

Саморегулюючої ЛАНЦЮГ Механізм газорозподілу

Нові моделі Suzuki DF90, DF80 і DF70 є першими і єдиними підвісними моторами в своїх класах, які мають саморегулюючу ланцюг механізму газорозподілу з розташуванням в масляній ванні замість традиційних ременів. Автоматичні гідравлічні натягувачі забезпечують їх коректне натяг в будь-який час, мінімізувавши обсяг технічного обслуговування.

ПОДВІЙНЕ Промивне КАНАЛИ МОТОР

Подвійні промивні канали мотора дозволяють робити як продування системи охолодження мотора при транспортуванні на трейлері, так і її промивання під час перебування на воді.

Плавне переключення І СИСТЕМА ЛЕГКОГО ЗАПУСКУ

Підвісний мотор Suzuki DF-90A володіє плавним перемиканням, завдяки використанню системи трансмісії й перемикання передач нової вдосконаленої конструкції, що відрізняється набагато більшою точністю для зниження рівня шуму і неодружених оборотів. Використання датчиків перемикання дозволяє здійснювати поточний контроль перемикання передач, завдяки блоку управління двигуном, що керує запалюванням, роблячи перемикання ще більш точним. Завдяки системі легкого запуску Suzuki для пуску двигуна Вам достатньо просто повернути ключ, відпустити його, і стартер залишатиметься активованим, поки двигун не запуститься. Ця система також забезпечує плавний пуск, більш ефективне спалювання палива і, відповідно, його економію.

НОВА СИСТЕМА балансування і ОБМЕЖЕННЯ Нахил

Модель двигуна Suzuki DF90 модельного ряду 2009 оснащена новою системою балансування і обмеження нахилу, розробленої для захисту судна від пошкоджень, які можуть мати місце у випадку нахилу підвісного двигуна. Ця система використовує датчик кута нахилу, який функціонує одночасно як обмежувач нахилу і датчик балансування, працюючи як безступінчатий безперервний регулятор, що робить можливим встановлення даних підвісних моторів практично на будь-яке судно.

НОВИЙ СУЧАСНИЙ ДИЗАЙН SUZUKI

Нові підвісні мотори Suzuki DF90, DF80 і DF70 вперше продемонстрували оновлений дизайн Suzuki, який включає в себе багато нових елементів, починаючи від плавних контурів мотора, і до помітної графіки, що відображає потужність і технологічність моторів Suzuki. Спеціально антикорозійне покриття Suzuki нанесено на алюмінієвий сплав поверх епоксидної грунтовки, а чорна акрилова полімерна базова фарба з ефектом <металік "і прозорим полімерним фінішним шаром - захищають зовнішню поверхню мотора від постійного впливу води. Ці потужні антикорозійні заходи гарантують, що DF90, DF80 і DF70 будуть чудово виглядати дуже довго - навіть у суворих морських умовах експлуатації.