|
 Тип двигуна 2-хтактний
Вихідна потужність, к.с. при об/хв 70/5500
Кількість циліндрів 3
Робочий об'єм циліндрів, см3 849
Діаметр циліндра, мм 72
Хід поршня, мм 69,5
Ступінь стиснення 6,1
Свічка запалювання BR8HS-10
Максимальна частота обертання, об/хв 5000-6000
Передаточне ставлення 28/12
Макс. витрата палива, л./год 26
Змішування масло + бензин Уприскування масла
Емкость масляного бака, л 2,8
Обсяг трансмісійного масла, см3 610
Управління Дистанційна
Запуск двигуна Електростартер
Система підйому Електротрім/підйом або "негативний електротрім"
Висота дейдвуда, мм 521
Суха вага, кг 94
Комплектація Набір інструментів
Аварійна чека
Пульт ДУ
Рульова тяга
Прилади (опція)
Двотактні двигуни традиційно користуються великим попитом на ринку підвісних човнових моторів з урахуванням їх легкої ваги, малих розмірів і простій конструкції при високій ефективності роботи. Двотактні двигуни прості, компактні і прийомистості. Двигун має впускний і випускний канали без клапанного механізму. Запалювання відбувається при кожному обороті. У камері згоряння спалюється бензин, змішаний з олією.
Завжди і скрізь, якщо мова заходить про відпочинок і розваги на воді, ви можете довіряти марці Yamaha. Зараз двотактних лінійка підвісних моторів стала краща, ніж була будь-коли. Сімейство включає в себе моделі, здатні задовольнити різноманітний коло споживачів. А це означає, що, поза всяким сумнівом, один з них підійде вам.
Система вприскування олії постійно стежить за навантаженням двигуна, для того, щоб подавати для змащення саме ту кількість масла, яке необхідно в конкретному режимі роботи. Дана система змащення виключила додаткові клопоти, пов'язані з попереднім готуванням робочої суміші бензину та масла. Крім того, електронна система запалювання, що встановлюється в стандартному варіанті на підвісні моторів 60 к.с. і вище, постійно підтримує оптимальну настройку параметрів двигуна і забезпечує високу паливну економічність. Підвісні мотори даної серії - це справжня Yamaha - як за формою, так і за змістом. Можливості вибору постійно зростають. Чи не припиняються дослідження і розробки втілилися в новому рівні технічної досконалості підвісних моторів 40Х і 25В, які виступають відповідно в класах потужності 40 і 25 к.с.
|
