|
До сих пор двухтактные моторы таких мощностей не утеряли свою актуальность. Это говорит о том что мотор Yamaha 70BETOL имеет такие преимущества, которые до сих пор позволяют ему держаться в модельному ряду. Из таких преимуществ основные это скоростные характеристики и вес.
 |
Тип двигателя 2-хтактный
Выходная мощность, л.с. при об/мин 70/5500
Количество цилиндров 3
Рабочий объем цилиндров, см3 849
Диаметр цилиндра, мм 72
Ход поршня, мм 69,5
Степень сжатия 6,1
Система смазки: раздельный впрыск
Максимальная частота вращения, об/мин 5000-6000
Передаточное отношение 28/12
Макс. расход топлива, л./час 26
Смешивание масло + бензин Впрыск масла
Емкость масляного бака, л 2,8
Объем трансмиссионного масла, см3 610
Управление Дистанционное
Запуск двигателя Электростартер
Система подъема Электротрим/подъем или "отрицательный электротрим"
Высота дейдвуда, мм 521
Сухой вес, кг 94
Комплектация Набор инструментов
Аварийная чека
Пульт ДУ
Рулевая тяга
Приборы (опция) |
Скачать инструкцию по эксплуатации yamaha_40v-85
«Yamaha Motor Co., Ltd.» производит подвесные лодочные моторы, начиная с 1960 года. Первенцем фирмы стал 123-кубовый «Р-7». В этом же году на рынке появилась пластиковая лодка «САТ-21». Начиная буквально с выпуска первого подвесного мотора, руковдство «Yamaha Motor Co., Ltd.» стало проводить очень агрессивную политику продаж, активно захватывая рынки США, Канады, Европы и Азии. Не избежала этой участи Австралия, как, впрочем, и другие страны и даже континенты. Сегодня продукция «Yamaha Motor Co., Ltd.» продатся как под своим логотипом, так и под другими брендами.
Активное развитие рынка мотоциклов, гидроциклов, снегоходов, квадроциклов и другой силовой техники заставляет многих производителей совершенствовать различные технологии производства и повышения качества продукции. Одной из первых «Yamaha Motor Co., Ltd.» стала применять на 2-тактных подвесных моторах раздельную систему смазки, которую назвали «Autolube». Более сложные технологии на 2-тактных моторах стали применяться в 90-х годах прошлого века и позволили оставить в производственной программе мощные модели, которые соотвествуют требованиям норм экологии многих стран и даже их превосходят. Технология HPDI, которой оснащаются впрысковые 2-тактные моторы большой мощности, подразумевает наличие системы впрыска топлива в камеру сгорания под большим давлением, благодаря чему топливно-воздушная смесь сгорает почти полностью. Это позволяет не только снизить вредные выбросы в атмосферу, но и увеличить эффективность самих моторов, а также снизить удельный расход топлива.
К 2000 году «Yamaha Motor Co., Ltd.» выпустила 6 миллионов подвесных моторов, которые разошлись по всему миру.
Если сегодня поинтересоваться у обладателей лодок и катеров в различных уголках мира, какой бы мотор для своей лодки они хотели приобрести, то первыми в рейтинге будут моторы «Yamaha», настолько прочно закрепился в умах имидж «Yamaha Motor Co., Ltd.», который подразумевает высокое качество и хорошие потребительские возможности.
|
