Характеристики
| Тип: | 4-х тактный SOHC, 2 цилиндра |
| Мощность на винте: | 9,9 л.с. при 5500 об/мин |
| Рабочий объем: | 212 см. куб. |
| Диаметр и ход поршня: | 56 x 43 мм |
| Максимальные обороты: | 5000-6000 об/мин |
| Объем масла в картере, л: | 0.8 |
| Система охлаждения: | водяная термостатированная |
| Топливная система: | карбюратор |
| Система зажигания: | электронная CDI |
| Система запуска: | ручная |
| Выхлоп: | через винт |
| Топливо: | бензин с октановым числом 95 |
| Свеча зажигания: | NGK BR6HS |
| Коробка передач | |
|---|---|
| Передаточное число: | 2.08:1 |
| Переключение передач: | передний ход-нейтраль-реверс |
| Снаряжение | |
| Объем топливного бака: | 12 л. выносной |
| Питание бортовой сети: | опция, 6A |
| Регулировка дифферента: | 4 позиции |
| Габариты и масса | |
| Высота транца: | 381 мм |
| Сухая масса | 40 кг |
Особенности
Эксплуатационные свойства мотора улучшены при помощи использования большего рычага переключения передач и ручки румпеля по сравнению с другими двигателями того же класса. Виброустойчивая резиновая подложка установлена между блоком цилиндров и картером, а также у основания румпеля, что значительно уменьшает вибрацию.
Новейшая разработка 4-тактного мотора OHV с одним цилиндром объёмом 139 см.куб имеет превосходную эффективность сгорания топлива, обеспечивая экономичную и
мягкую работу двигателя. Двигатели оснащены системой зажигания CDI, для которой характерно низкое потребление топлива.Маленький вспомогательный топливный насос (ручной) встроен в топливный шланг перед карбюратором под колпаком, гарантируя этим самым доставку топлива к карбюратору, двигатель можетбыть запущен гладко даже после длительного хранения.
Новейшая разработка 4-тактного мотора OHV с одним цилиндром объёмом 139 см.куб имеет превосходную эффективность сгорания топлива, обеспечивая экономичную и
мягкую работу двигателя. Двигатели оснащены системой зажигания CDI, для которой характерно низкое потребление топлива.Маленький вспомогательный топливный насос (ручной) встроен в топливный шланг перед карбюратором под колпаком, гарантируя этим самым доставку топлива к карбюратору, двигатель можетбыть запущен гладко даже после длительного хранения.
Отзывы
Сергей, 22.02.2016
Отличный мотор. Тихий, экономичный, зАводится с одНого рывка. Приятный. Пока недостатков один - вес, но тут это единственная плата за комфортную эксплуатацию. Дороговат, но стоит своих денег. О покупке не жалею - уже варят мне тележку и моторчик полегчает ))). Всем советую купить.
Я, 22.02.2016
Его экономичность меня удивляет. За 2 дня на воде 12 л. еще ни разу не уходило как ни старался. Ну а так тихий тяговитый мотор
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ СОЗДАТЬ ОТЗЫВ.

