Автор статьи  не использует данное устройство на своей лодке (не тот размер и мощность двигателя), поэтому вся приведенная в статье информация это результат сбора отзывов владельцев транцевых плит, от разных производителей, установленных на разных лодках.

Транцевые плиты крепятся по обе стороны двигателя на задний борт лодки как продолжение его корпуса (дна). Основным существенным отличием плит является принцип их регулирования.

-        Регулируемые електрогидравликой с пульта

-        Саморегулируемые (с амортизаторами)

-        Механическая регулировка (выставляются вручную)

Также соответственно от длины лодки и мощности двигателя они отличаются площадью поверхности самой плиты и настройками амортизатора или актуатора (гидроциндра).

По словам производителей при установке транцевых плит вы получаете следующие преимущества:

1) экономия топлива 11% или более
2) более быстрое ускорение на 10%
3) сокращение времени выхода на глиссер до 50%
4) более устойчивый ход на волнах
5) улучшение управляемости
6) ниже скорость глиссирования
7) улучшение управляемости во время троллинга

Рассмотрим каждый из пунктов на соответствие действительности. Стоит отметить, что транцевые плиты с электрогидравлическим регулированием ЗНАЧИТЕЛЬНО эффективнее других двух типов, но и цена на них значительно выше. Например плиты с амортизаторами Smart Tabs вам обойдутся в 200$, а похожие на гидравлике Bennet в 800$. Итак по пунктам (повторимся – вся информация из отзывов владельцев на форумах):

1)     Не подтверждено, но теоретическая возможность быстрого выхода в режим глиссирования возможно дает экономию в первые 2-4 минуты пути.

2)     Более быстрый выход на глиссер дает быстрое ускорение.

3)     Однозначно работает. Особенно эффективно при загрузке лодки больше обычного и при мощности двигателя в упор к весу лодки.

4)     Подтверждено. Особенно эффективно на коротком корпусе с мощным мотором. Также правильно подобраные и установленые транцевые плиты убирают эффект дельфинирования лодки.

5)     Действие подтверждено только для плит с электрогидравлическим управлением, ведь наклон одной из плит помогает убрать кренование лодки при боковом ветре, при поворотах или при неравномерной загрузке. А комплекты плит с гидравлическим управлением и стоимостью за 1000$ делают все это автоматически.

6)     Подтверждено (не значительно).

7)     Не подтверждено.

Также стоит отметить, что похожий эффект по быстрому выхода лодки в режим глиссирования и более мягкому передвижению по волнам (пункты 3 и 4) при определенных обстоятельствах дает установленное на двигатель подводное гидрокрыло.