Основне та єдине завдання кранцю – захистити борт вашого човна від пошкоджень під час швартування.

Кранці розрізняють по формі (див малюнок):
-        Круглий кранець (великий об’єм – зазвичай чіпляють на ніс човна)
-        Циліндричний кранець з двома проушинами (плюс в тому що можна використовувати як вертикально так і горизонтально)
-        Циліндричний кранець із крізною проушиною (зазвичай не надувний, а з піною всередині для важких човнів)
-        Циліндрично-круглий (збільшений об’єм але ще достатньо компактний)

Для того щоб правильно обрати кранець враховуйте три фактори
-        Довжина човна
-        Вага човна
-        Умови швартування

Для спрощення вибору кранця далі ми наведемо кілька правил – всі вони діють при вазі човна в межах середніх тех характеристик виробника.

Правило мінімальної кількості – мінімум 3 штуки на кожен борт, але не рідше ніж один кранець на 3 м довжини борта.

Правило мінімального діаметру для циліндричних кранців – 2.5 см діаметру на кожні 120 см довжини човна. Наприклад Finval 505 (505:120х2,5= min 10,5 см в діаметрі)

Як розмістити кранці – вертикально чи горизонтально, вище чи нижче  - вирішуєте ви, враховуючи ваші умови швартування. По довжині – чим довший кранець тим краще, він може торкатися води але не має плавати.
Порада – при виборі кранців подумайте про місце їх зберігання в похідному положенні. Не перекачуйте надувні кранці – пам’ятайте, об’єм повітря значно збільшиться при нагріванні на сонці (особливо в кольорових). Накачати кранець, доречи, можна на будь якому шиномонтажу звичайним компресором.
Швартовий амортизатор – дуже зручний пристрій, особливо в умовах каскаду дніпровських ГЕС, які постійно штовхають воду. Він допомагає щільніше фіксувати човен під час швартування не переймаючись можливим розривом мотузки або ламанням швартових пристроїв. Ціна швартового амортизатора мнімальна, місця він займає дуже мало.
Денис Стежко
спеціально для сайту sail.com.ua