Характеристики
| Тип: | 2-х тактний, 3 циліндра |
| Потужність на гвинті: | 40 к. с. при 5000 об/хв |
| Робочий об'єм: | 698 см. куб. |
| Діаметр і хід поршня: | 67 x 66 мм |
| Максимальні оберти: | 4500 - 5500 об/хв |
| Обсяг масла в картері: | немає |
| Система охолодження: | водяна |
| Паливна система: | 3 карбюратора |
| Система запалювання: | CDI |
| Система запуску/управління: | електростартер/дистанційна |
| Вихлоп: | через гвинт |
| Паливо: | бензин з октановим числом 92 |
| Коробка передач | |
|---|---|
| Передавальне число: | 1.85:1 |
| Перемикання передач: | передній хід - нейтраль - реверс |
| Спорядження | |
| Гребний гвинт: | 3-х лопатевий |
| Крок гвинта: | 13 |
| Обсяг паливного бака: | 24 л. зовнішній |
| Харчування бортової мережі: | 6, 12 |
| Габарити і маса | |
| Висота транцю: | 381 мм |
| Суха маса | 74 кг |
Особливості
- Виробництвом підвісних човнових моторів японська корпорація YAMAHA займається протягом декількох десятків років. За півстоліття компанією випущено понад 6 мільйонів моторів, і в даний час YAMAHA є одним з найбільших постачальників човнових моторів на світовий ринок. Човнові мотори Ямаха призначені для плавзасобів самого різного призначення: човни для риболовлі, активного відпочинку, спортивних змагань і комерційних перевезень.
Відгуки
Игорь, 22.02.2016
лучшый в своем классе
Рин, 22.02.2016
была Ямаха 20 с автомиксом реальный расход масла 1х100.Очень удобно заливаеш в бочек 700 гр масла и забываеш,вспоми наеш только тогда когда двигатель сам тебе напоминает (при минимуме масла в бачке срабатывает защита -двигатель сбрасывает обороты ) масло заливал только фирму Ямалюб.при пюсах и минусах работал нормально
Вова, 22.02.2016
А мне нравится раздельная смазка. не паришся со смешиванием.
Фанат, 22.02.2016
Я вважаю що з двохтаткних 40 це найкращий варіант. Катався у друзів на мерку 40 - і поруч не стоїть. Сузука та сама єрунда. Раджу всім.
Зареєструйтесь, щоб створити відгук.